ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയും സംരക്ഷണവും

ഓയിൽ ഗ്രിഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ.എഞ്ചിന്റെ സംരക്ഷണത്തിനായി എഞ്ചിൻ ഓയിലിലെ പൊടി, ലോഹ കണങ്ങൾ, കാർബൺ നിക്ഷേപം, സോട്ട് കണികകൾ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഫുൾ-ഫ്ലോ തരം, സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പിനും പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിനുമിടയിൽ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഇതിന് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഓയിൽ പമ്പ് അയച്ച ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ ക്ലീനർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആമുഖം

എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന മെറ്റൽ വെയർ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, കൊളോയ്ഡൽ നിക്ഷേപങ്ങൾ, വെള്ളം മുതലായവ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലേക്ക് നിരന്തരം കലർത്തുന്നു.ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും മോണകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് ശേഷി, കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.സാധാരണയായി, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം-ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ, ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ എന്നിവയിൽ വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറിംഗ് ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവ യഥാക്രമം സമാന്തരമായോ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയിലോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.(പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഫിൽട്ടറിലൂടെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു; സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു).അവയിൽ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ സീരീസിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ ഫ്ലോ തരമാണ്;ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്ലോ ടൈപ്പാണ്.ആധുനിക കാർ എഞ്ചിനുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു ഫിൽട്ടറും ഫുൾ ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാത്രമേ ഉള്ളൂ.നാടൻ ഫിൽട്ടർ എണ്ണയിലെ 0.05 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ കണിക വലുപ്പമുള്ള മാലിന്യങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 0.001 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ കണിക വലുപ്പമുള്ള സൂക്ഷ്മമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

●ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ: എയർ ഫിൽട്ടറുകളേക്കാൾ എണ്ണ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, പ്രധാനമായും എണ്ണയുടെ താപനില 0 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.കഠിനമായ താപനില മാറ്റങ്ങളിൽ, എണ്ണയുടെ സാന്ദ്രതയും അതിനനുസരിച്ച് മാറും.ഇത് എണ്ണയുടെ ഫിൽട്ടറിംഗ് ഫ്ലോയെ ബാധിക്കും.ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് മതിയായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് കടുത്ത താപനില മാറ്റങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയണം.

●റബ്ബർ സീലിംഗ് റിംഗ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഫിൽട്ടർ സീലിംഗ് റിംഗ് 100% എണ്ണ ചോർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

●ബാക്ക്ഫ്ലോ സപ്രഷൻ വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഉണങ്ങുന്നത് തടയാൻ കഴിയും;എഞ്ചിൻ വീണ്ടും ജ്വലിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദം ഉടനടി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.(ചെക്ക് വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു)

●റിലീഫ് വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.ബാഹ്യ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സാധാരണ സേവന ജീവിതത്തെ കവിയുമ്പോൾ, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കും, ഇത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത എണ്ണ നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, പക്ഷേ എഞ്ചിനിലെ എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടത്തേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്.അതിനാൽ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്.(ബൈപാസ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം

●ഇൻസ്റ്റലേഷൻ:

a) പഴയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കളയുക അല്ലെങ്കിൽ വലിച്ചെടുക്കുക

ബി) ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ച് പഴയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക

സി) പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ സീലിംഗ് റിംഗിൽ എണ്ണയുടെ ഒരു പാളി പുരട്ടുക

d) പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക

●ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ: കാറുകളും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളും ആറുമാസത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾക്കുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആവശ്യകതകൾ

ഫിൽട്ടർ കൃത്യത, എല്ലാ കണങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക> 30 um,

ലൂബ്രിക്കേഷൻ വിടവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന കണങ്ങളെ കുറയ്ക്കുകയും തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുക (< 3 um-30 um)

ഓയിൽ ഫ്ലോ റേറ്റ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഡിമാൻഡുമായി യോജിക്കുന്നു.

ദൈർഘ്യമേറിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം, എണ്ണയുടെ ആയുസ്സിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ് (കി.മീ., സമയം)

ഫിൽട്ടറിംഗ് കൃത്യത എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.

വലിയ ചാരം ശേഷി, കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

ഉയർന്ന എണ്ണ താപനിലയും നശിപ്പിക്കുന്ന അന്തരീക്ഷവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഇതിന് കഴിയും.

എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ മർദ്ദം വ്യത്യാസം, നല്ലത്, എണ്ണ സുഗമമായി കടന്നുപോകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.

ഫംഗ്ഷൻ

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും സാധാരണ പ്രവർത്തനം നേടുന്നതിന് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ലോഹ ചിപ്പുകൾ, പൊടി, കാർബൺ നിക്ഷേപം, കുറച്ച് ജല നീരാവി എന്നിവ ഭാഗങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ തുടർച്ചയായി കലരുന്നു.എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ സേവനജീവിതം കാലക്രമേണ കുറയും, കഠിനമായ കേസുകളിൽ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ബാധിച്ചേക്കാം.

അതിനാൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക് ഈ സമയത്ത് പ്രതിഫലിക്കുന്നു.ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, എണ്ണയിലെ മിക്ക മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, അതിന്റെ സാധാരണ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.കൂടാതെ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് ശേഷി, കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയുടെ പ്രകടനവും ഉണ്ടായിരിക്കണം.