21380475 ഫ്യുവൽ ഫിൽട്ടർ പ്രത്യേക വാട്ടർ ഫ്യൂവൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ

ട്രക്ക് ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ എയർ ഡ്രെയിനേജ് ഓപ്പറേഷൻ രീതി

എങ്ങനെയാണ് ഹാൻഡ് പമ്പ് എയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നത്?ഫിൽട്ടറിൽ വെള്ളം എങ്ങനെ ഇടാം?ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് എങ്ങനെ പുറന്തള്ളാം?

ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ഡ്രെയിനേജും അറിയപ്പെടുന്നു: ലോ-പ്രഷർ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ഇൻടേക്ക് എയർ, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എയർ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ എയർ ഡിസ്ചാർജ്, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് വാട്ടർ ഡിസ്‌ചാർജ്, ഫിൽട്ടർ കപ്പ് വാട്ടർ ഡിസ്‌ചാർജ്, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ വാട്ടർ ഡിസ്‌ചാർജ്, ഡീസൽ ഗ്രിഡ് വാട്ടർ ഡിസ്‌ചാർജ് , കൈ എണ്ണ പമ്പ് വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ്;വെഹിക്കിൾ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് എയർ, ഹാൻഡ് ഓയിൽ പമ്പ് പമ്പ് ഓയിൽ മുതലായവ. തകരാർ പ്രതിഭാസം: എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, എഞ്ചിൻ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ജല സൂചക ലൈറ്റ് ഓണാണ്.

1. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ എയർ, പമ്പ് ഓയിൽ (ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് മുതൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ വരെ) സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ വഴി നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.ഫ്യുവൽ പമ്പിന്റെ അറ്റത്തും ഫ്യുവൽ റെയിൽ അറ്റത്തും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടറിന്റെ അറ്റത്തും പൈപ്പ് നട്ടുകൾ അഴിക്കരുത്., ഉയർന്ന മർദ്ദം പരിക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ.

2. ലോ-പ്രഷർ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ വായുവും പമ്പ് ഓയിലും (ഇന്ധന ടാങ്ക് മുതൽ ഇന്ധന പമ്പ് പൈപ്പ്ലൈൻ വരെ) ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികളിൽ ചികിത്സിക്കാം: 1. സുരക്ഷിതവും പരന്നതുമായ സ്ഥലത്ത് വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുക, ഇന്ധന ടാങ്ക് തുറക്കുക കവർ;2. , ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുക, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മുകളിലെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബോൾട്ട് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ (സാധാരണയായി ഒരു ഷഡ്ഭുജ സോക്കറ്റ്) അഴിക്കുക

3. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബോൾട്ടിൽ ഇന്ധനം കവിഞ്ഞൊഴുകുകയും വായു കുമിളകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വരെ ഹാൻഡ് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഹാൻഡിൽ ഏകദേശം 30 തവണ പരസ്‌പരം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.

4. ഘട്ടം 2-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഘടികാരദിശയിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബോൾട്ട് വേഗത്തിലും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ശക്തമാക്കുക.

5. ഇന്ധന സംവിധാനം തീർന്നതിന് ശേഷം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക.

6. 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ, 2 മുതൽ 4 വരെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുക. ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ ഡ്രെയിനേജ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് രീതി: 7. ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തി കണ്ടെയ്നർ സ്ഥാപിക്കുക (ഏകദേശം 0.2 എൽ ശേഷിയുള്ളത്) ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗിന് കീഴിൽ

8. വാട്ടർ ഡിസ്ചാർജ് കോക്ക് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അഴിക്കുക, ഏകദേശം 10 സെക്കൻഡ് വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുക.

9. വെള്ളം വറ്റിച്ച ശേഷം, ഡ്രെയിൻ കോക്ക് ഘടികാരദിശയിൽ ശക്തമാക്കുക, തുടർന്ന് ഘട്ടം 2 മുതൽ ഘട്ടം 4 വരെയുള്ള ഓപ്പറേഷൻ അനുസരിച്ച് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുക.

10. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച ശേഷം, ഡ്രെയിൻ കോക്കിലൂടെ ഇന്ധനം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.അതേ സമയം, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓഫ് ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഇല്ലെങ്കിൽ, ഡ്രെയിനേജ് ഓപ്പറേഷൻ പ്രക്രിയ ആവർത്തിക്കുക.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

8. വാട്ടർ ഡിസ്ചാർജ് കോക്ക് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അഴിക്കുക, ഏകദേശം 10 സെക്കൻഡ് വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുക.9. വെള്ളം വറ്റിച്ച ശേഷം, ഡ്രെയിൻ കോക്ക് ഘടികാരദിശയിൽ ശക്തമാക്കുക, തുടർന്ന് സ്റ്റെപ്പ് 2 മുതൽ സ്റ്റെപ്പ് 4 വരെയുള്ള ഓപ്പറേഷൻ അനുസരിച്ച് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുക. 10. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഡ്രെയിൻ കോക്കിലൂടെ ഇന്ധനം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.അതേ സമയം, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓഫ് ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഇല്ലെങ്കിൽ, ഡ്രെയിനേജ് ഓപ്പറേഷൻ പ്രക്രിയ ആവർത്തിക്കുക.