5304366 കോണിക്കൽ ഫിൽട്ടർ AF1811 3281238 A-5007 AF25546 C3281238 4280574 ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ് കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ എയർ ഫിൽട്ടർ

ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പം

പുറം വ്യാസം 1 : 152 മിമി
പുറം വ്യാസം 2 : 178 മിമി
അകത്തെ വ്യാസം 1 : 15 മിമി
അകത്തെ വ്യാസം 2 : 91 മി.മീ
ഉയരം: 384 മിമി

OEM റഫറൻസ് നമ്പർ

ബാൾഡ്വിൻ : PA2756
ഡൊണാൾഡ്സൺ : P776158
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: AF1811
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: AF1936
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: AF25546
ഫ്രെയിം: CA4327
WIX ഫിൽട്ടറുകൾ: 46603

എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക്

1. മനുഷ്യന്റെ ശ്വസനം പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ് കാറിന്റെ എയർ ഇൻടേക്ക്, ഈ ലിങ്കിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകമാണ്.

2. എന്നിരുന്നാലും, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഈ ലിങ്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്.കാറിന് പുറത്തുള്ള ചില വലിയ പൊടിപടലങ്ങളോ പേപ്പർ സ്ക്രാപ്പുകളോ എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ശേഷിക്കുന്ന രണ്ട് ലിങ്കുകൾ, എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ, എയർ അടുത്ത ലിങ്കിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്.കഴിക്കുന്നത് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ത്രോട്ടിൽ.എയർ ഫ്ലോയുടെ അളവ് ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ നേരിട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.എയർ, ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവയുടെ അവസാന മിശ്രിതം എഞ്ചിനിൽ സംശ്ലേഷണം ചെയ്യുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. വിവിധ കാറുകളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സമാനമാണ്.എഞ്ചിന്റെ ജ്വലനത്തിന് ഗ്യാസ് ആവശ്യമാണ്, ഗ്യാസ് ആദ്യം കാറിന്റെ പുറത്ത് നിന്ന് ഇൻടേക്ക് ഡക്റ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, തുടർന്ന് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ ത്രോട്ടിൽ വാൽവിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഒടുവിൽ ജ്വലനത്തിനായി എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.

4. ഇത് ലളിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അത്ര സങ്കീർണ്ണമല്ല.ഒന്നാമതായി, വായു ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കരുത്.ഇത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായതിനാൽ, കേടായ എയർ ഫിൽട്ടറിനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം.എന്താണു പ്രശ്നം?ഒന്നാമതായി, അതിന്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞു, ചില ക്രമരഹിതമായ വസ്തുക്കൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഗൗരവമായി പ്രവേശിക്കും.സിലിണ്ടർ വലിക്കാൻ കാരണമാകും.തേഞ്ഞ കാർ സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണുകൾ.

5. അതിനാൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം വളരെ പ്രധാനമാണ്.കൃത്യസമയത്ത് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫിൽട്ടർ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന് ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രകടനവും ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, തെറ്റ് നേരെ വിപരീതമാണ്.

6. നിർദ്ദിഷ്ട മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പറയാൻ പ്രയാസമാണ്, കാരണം വ്യത്യസ്ത പരിതസ്ഥിതികളും വ്യത്യസ്തമായ കാൽപ്പാടുകളും ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് സാധാരണയായി 20,000 കിലോമീറ്ററോ ഒരു വർഷമോ ആണ്.യഥാർത്ഥമായത് വിജയിക്കും.