AF25139M ജനറേറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നിർമ്മാതാവ്

AF25139M ജനറേറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നിർമ്മാതാവ്

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ

ജനറേറ്റർ എയർ ഫിൽട്ടർ

എയർ ഫിൽട്ടർ നിർമ്മാതാവ്

എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം

വലിപ്പം വ്യാസം:

പുറം വ്യാസം : 333 എംഎം

അകത്തെ വ്യാസം : 174 എംഎം

ഉയരം: 393 എംഎം

ട്രക്കിനായി ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് എയർ ഫിൽറ്റർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

എന്താണ് എയർ ഫിൽറ്റർ?

ഒരു ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം ദോഷകരമായ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്നും അനാവശ്യ വായു കണങ്ങളിൽ നിന്നും എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ്.ഈ അനാവശ്യ കണങ്ങൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചാൽ അവ എഞ്ചിനെ വളരെ സാരമായി ബാധിക്കും.ഒരു ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഈ അടിസ്ഥാന ഫംഗ്ഷൻ നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, കാരണം എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക്'ന്റെ എഞ്ചിൻ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കും, അതിന്റെ ഫലം ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഒരു ട്രക്ക് ആണ്. ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ആരോഗ്യം പരിപാലിക്കുക എന്നത് ഒരു ട്രക്ക് ഉടമയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട കടമയാണ്.ഒരു മോശം എയർ ഫിൽട്ടർ നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആരോഗ്യത്തിന് ഒരു മോശം സൂചനയായിരിക്കാം.

മോശം എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

ഒരു മോശം എയർ ഫിൽട്ടറിനുള്ള പ്രധാന കാരണം, നിങ്ങൾ പൊടി നിറഞ്ഞ പ്രദേശത്ത് വാഹനമോടിക്കുന്നതാകാം, അതിന്റെ ഫലമായി നിരവധി അനാവശ്യ വായു കണങ്ങൾ ഫിൽട്ടറിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.

മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ നല്ലതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ അടഞ്ഞുപോകും.

അവസാനത്തെ സേവനവും സമീപകാല സേവനവും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വർധിപ്പിക്കുന്നതും ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സത്തിന് കാരണമാകാം.

വാഹനത്തിന്റെ കനത്ത പ്രവർത്തനം ഫിൽട്ടറിന്റെ തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും.

ഒരു മോശം എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പോരായ്മകൾ:

മൈലേജ് കുറയ്ക്കൽ: മോശം എയർ ഫിൽട്ടർ കാരണം നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങും, ഇത് നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന്റെ മൈലേജ് കുറയ്ക്കും.

എഞ്ചിൻ അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു: എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം കാരണം എഞ്ചിന് ആവശ്യത്തിന് വായു ലഭിക്കാതെ വരുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.

കുതിരശക്തി കുറയുന്നു: മെച്ചപ്പെട്ട ആക്സിലറേഷനായി ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനിലെ വായുപ്രവാഹം നല്ലതായിരിക്കണം, എന്നാൽ എയർ ഫിൽട്ടറിലെ പൊടിപടലങ്ങൾ ഈ വായുപ്രവാഹത്തെ ബാധിക്കുകയും ട്രക്കിന്റെ ആപേക്ഷിക കുതിരശക്തി കുറയുകയും ചെയ്യും.

ഗ്യാസോലിൻ മണം: കാർ സ്റ്റാർട്ടുചെയ്യുമ്പോൾ ആവശ്യത്തിന് ഓക്സിജൻ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കണം, അതിനാൽ കത്താത്ത ഇന്ധനം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ നിലനിൽക്കും, പക്ഷേ അടഞ്ഞുപോയ ഫിൽട്ടർ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ആവശ്യമായ ഓക്‌സിജൻ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഗ്യാസോലിൻ മണക്കുന്നു.