ഗോൾഡൻ ഡ്രാഗൺ ബസിന് എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് AF26595 AF26596.

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

ഭാഗം നമ്പർ:AF26595 AF26596
മെറ്റീരിയൽ: PU, ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ
അപേക്ഷ: ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ):512.5
OD (mm):277
OEM നമ്പർ:11SA9-09611
മോഡൽ: യൂണിവേഴ്സൽ
കാർ ഫിറ്റ്മെന്റ്: യൂണിവേഴ്സൽ
എഞ്ചിൻ: യൂണിവേഴ്സൽ
OE നമ്പർ:AF26595 AF26596
OE നമ്പർ:K2743
വലിപ്പം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലിപ്പം
കാർ മോഡൽ: ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബസ്

ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ പ്രധാന ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ആണ്.ഇപ്പോൾ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ പ്രധാനമായും ആഭ്യന്തര പേപ്പറും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പേപ്പറും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഗാർഹികവും ഇറക്കുമതി ചെയ്തതുമായ പേപ്പറുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി നല്ല ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രകടനമാണ് ഉള്ളത്, അതേസമയം വ്യാജ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന താഴ്ന്ന ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് പൊടി തടയാൻ കഴിയില്ല.എഞ്ചിൻ നൽകുക, അത് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതായിരിക്കും.ഒട്ടുമിക്ക യഥാർത്ഥ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെയും ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ നിറം ഏകതാനമാണ്, പേപ്പർ ഉപരിതലം തികച്ചും പരന്നതാണ്;താഴ്ന്ന ഫിൽട്ടർ മൂലകങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ നിറത്തിൽ ഏകീകൃതമല്ല, പേപ്പർ ഉപരിതലത്തിൽ രോമമുള്ളതും ഘടനയിൽ മോശവുമാണ്.

2. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ കൊളോയിഡ് നോക്കുക.ഇപ്പോൾ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഘടന കൂടുതലും ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും റബ്ബറും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ ശരിയും തെറ്റായതുമായ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ കൊളോയിഡും വ്യത്യസ്തമാണ്.യഥാർത്ഥ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ റബ്ബറിന് മികച്ച ഘടനയും ഇലാസ്തികതയും ഉണ്ട്, അതേസമയം വ്യാജ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ റബ്ബർ മൃദുവും ടെക്സ്ചർ മോശവുമാണ്.വേർതിരിച്ചറിയാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം എയർ ഫിൽട്ടർ പകുതിയായി മടക്കിക്കളയുക എന്നതാണ്, യഥാർത്ഥ ഫിൽട്ടർ അത് ഉയർത്തിയതിന് ശേഷം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപത്തിലേക്ക് വേഗത്തിൽ മടങ്ങുന്നു, അതേസമയം വ്യാജ ഫിൽട്ടറിന് അതിന്റെ റബ്ബർ ടെക്സ്ചറും മധ്യഭാഗവും കാരണം ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിനോട് മോശമായ ഒട്ടിപ്പിടിക്കൽ ഉണ്ട്. മടക്ക് വ്യക്തമാണ്.ഇതുകൂടാതെ: ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സ്ട്രിപ്പുകൾ പോലെയുള്ള കുറച്ച് അടയാളങ്ങൾ ഇതിന് കടന്നുപോകാൻ കഴിയും, തീർച്ചയായും ചില ഗാർഹികങ്ങൾ അനുകരിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ നിരീക്ഷണം വ്യത്യസ്തമാണ്.

വാട്ടർ പ്യൂരിഫയറിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം പിപി ഫിൽട്ടർ ഘടകമാണെന്ന് സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് അറിയാം, ഇതിനെ മെൽറ്റ്ബ്ലോൺ പിപി എന്നും വിളിക്കുന്നു.മലിനജല പുറന്തള്ളൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അഭാവം കാരണം, മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്ന ധാതുക്കൾക്കും പലവ്യഞ്ജനങ്ങൾക്കും 3-6 മാസത്തെ സേവന ജീവിതമുണ്ട്, അതിനാൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് ദ്വിതീയ മലിനീകരണ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം സാധ്യമല്ല. ഗ്യാരണ്ടി.ഉപയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തി അനുസരിച്ച്, ഇതിന് 10 ഇഞ്ചും 40 ഇഞ്ചും ഉൾപ്പെടുത്താം, കൂടാതെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ, സാന്ദ്രത, നീളം, ഭാരം എന്നിവ അനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനും കഴിയും.ആദ്യം സാന്ദ്രത നോക്കുക.അപ്പേർച്ചറിലെ വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച്, PP യിൽ 1um, 5um എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്താം, തുടർന്ന് 100g, 110g എന്നിവയുടെ ഭാരം നോക്കുക.നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് അപ്പർച്ചർ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ഭാരവും സ്പർശനവും കൈകൊണ്ട് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഒരേ സമയം വാട്ടർ പ്യൂരിഫയറിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും ശുദ്ധീകരണ ഫലത്തെയും ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന 1-മൈക്രോണും 5-മൈക്രോണും ഏറ്റവും മികച്ച ചോയിസാണ്.അതേസമയം, ആദ്യത്തെ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിൽ മിക്ക പിപി കോട്ടൺ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, അവ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം RO മെംബ്രണിന്റെ സേവന ചക്രവും മലിനജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ TDS മൂല്യവും അടിസ്ഥാനപരമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കും.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക