ഡീസൽ ട്രക്ക് E251HD11 മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾക്കുള്ള മികച്ച സെമി ട്രക്ക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

മോഡൽ:അറ്റെഗോ സീരീസ്
കാർ ഫിറ്റ്‌മെന്റ്: മെഴ്‌സിഡസ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി - യൂറോപ്പ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി
വർഷം:1998-2004
OE നമ്പർ:E251HD11
കാർ മോഡൽ: ട്രക്ക്
വലിപ്പം: 247*119.4 മിമി
തരം:E251HD11 മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾ
മെറ്റീരിയൽ: ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ
അപേക്ഷ: ഓട്ടോ എഞ്ചിൻ
പാക്കേജ്: ഇഷ്‌ടാനുസൃത നിർദ്ദേശം
സാമ്പിൾ ഓർഡർ:അംഗീകരിക്കുക
സേവനം: പ്രൊഫഷണൽ സേവനങ്ങൾ
നിറം: മഞ്ഞ
ബിസിനസ്സ് തരം:നിർമ്മാതാവ്
പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകൾ:T/T

ആദ്യം, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക്: ഫിൽട്ടർ മാലിന്യങ്ങൾ

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിനിലെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണ ജോലി നേടുന്നതിന് എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ഇൻകമിംഗ് പൊടി, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന കാർബൺ നിക്ഷേപം, ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ജലബാഷ്പത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം എന്നിവ തുടരും. എണ്ണയിൽ കലർത്തുക, വളരെക്കാലം എണ്ണയുടെ സാധാരണ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കും, കഠിനമായ കേസുകളിൽ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.
അതിനാൽ, ഈ സമയത്ത്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക് പ്രതിഫലിക്കുന്നു.ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, എണ്ണയിലെ മിക്ക മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, എണ്ണ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, അതിന്റെ സാധാരണ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.കൂടാതെ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് കഴിവ്, ചെറിയ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

രണ്ടാമതായി, എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ഘടന: ഷെൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും ഷെല്ലും.തീർച്ചയായും, സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ, പിന്തുണ നീരുറവകൾ, ബൈപാസ് വാൽവുകൾ തുടങ്ങിയ സഹായ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്. ഈ സഹായ ഘടകങ്ങൾ ചെറുതല്ല.ഉദാഹരണത്തിന്, ബൈപാസ് വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം, ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ കാരണം ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, എണ്ണ ബൈപാസിലൂടെ കടന്നുപോകും എന്നതാണ്.ലൂബ്രിക്കേഷനായി വാൽവ് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, രൂപഭാവത്തിൽ നിന്ന് മാത്രം നമുക്ക് എണ്ണ ഫിൽട്ടർ മൊത്തത്തിൽ മാത്രമേ കാണാനാകൂ, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, ബൈപാസ് വാൽവ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അദൃശ്യമാണ്.

3. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ മെയിന്റനൻസ് സൈക്കിൾ: ഇത് ഒരു ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഡീലർമാർ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളെ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളായി തരംതിരിക്കും.FAW ടൊയോട്ടയെ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെ വാറന്റി കാലയളവ് ഡെലിവറി തീയതിക്ക് 6 മാസത്തിന് ശേഷമോ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിഞ്ഞ് 10,000 കിലോമീറ്ററിനുള്ളിലോ ആണ്.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.ഇത് വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടാം, ഇത് ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും.

നാലാമതായി, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി:

ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം വാഹനം ലിഫ്റ്ററിലൂടെ ഉയർത്തുക, തുടർന്ന് ഓയിൽ കളയാൻ ഓയിൽ പാനിലെ ഓയിൽ പ്ലഗ് അഴിക്കുക.
കാറിലെ പഴയ ഓയിൽ പൂർണ്ണമായും വറ്റിയ ശേഷം, പഴയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അഴിക്കാൻ ഫിൽട്ടർ റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം.കാറിലെ ഓയിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഇനി പുറത്തുവരാത്തപ്പോൾ, ഒരു പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മെച്ചപ്പെട്ട സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നതിന് മെക്കാനിക്ക് പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ എണ്ണയുടെ ഒരു പാളി പ്രയോഗിക്കും.

അഞ്ച്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തിരിച്ചറിയൽ രീതിയുടെ ഗുണനിലവാരം:

1. രൂപഭാവം: കാഴ്ചയിൽ നല്ലതും പരുക്കനും
വ്യാജ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ഭവനത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ പരുക്കൻ പ്രിന്റിംഗ് ഉണ്ട്, അക്ഷരങ്ങൾ സാധാരണയായി മങ്ങുന്നു.യഥാർത്ഥ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലുള്ള ഫാക്ടറി ലോഗോ ഫോണ്ട് വളരെ വ്യക്തമാണ്, കൂടാതെ ഉപരിതല പെയിന്റ് ടെക്സ്ചർ വളരെ നല്ലതാണ്.സൂക്ഷ്മതയുള്ള സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് താരതമ്യത്തിലൂടെ വ്യത്യാസം എളുപ്പത്തിൽ കാണാൻ കഴിയും.
2. ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ കാര്യത്തിൽ: ഫിൽട്ടർ ശേഷി
വ്യാജ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കുറവാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ വളരെ സാന്ദ്രമാണെങ്കിൽ, അത് എണ്ണയുടെ സാധാരണ ഒഴുക്കിനെ ബാധിക്കും;ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ എണ്ണയിൽ ക്രമരഹിതമായി ഒഴുകുന്നത് തുടരും.വരണ്ട ഘർഷണം അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ അമിതമായ വസ്ത്രം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.
3. ബൈപാസ് വാൽവ്: സഹായ പ്രവർത്തനം
ബൈപാസ് വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം, അമിതമായ മാലിന്യങ്ങൾ കാരണം ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തടയുമ്പോൾ എണ്ണയുടെ അടിയന്തിര വിതരണത്തിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക വ്യാജ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെയും ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബൈപാസ് വാൽവ് വ്യക്തമല്ല, അതിനാൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, എണ്ണ കൃത്യസമയത്ത് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് എഞ്ചിനിലെ ചില ഭാഗങ്ങളുടെ വരണ്ട ഘർഷണത്തിന് കാരണമാകും.
4. ഗാസ്കറ്റുകൾ: സീലിംഗ്, ഓയിൽ സീപേജ്
ഗാസ്കട്ട് അൽപ്പം വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും, ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സീലിംഗ് അതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.വ്യാജ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലെ ഗാസ്കറ്റ് മെറ്റീരിയൽ താരതമ്യേന മോശമാണ്, എഞ്ചിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന കരുത്തും ഉള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, അത് അതിന്റെ സീലിംഗ് പരാജയത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് ഒടുവിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കും.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക