സെല്ലുലാർ ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ C50005 0040946904Mercedes-Benz Actros Antos-നായി ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പ്രവർത്തനം

ഇന്ധന സംവിധാനത്തെ (പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ) തടയുന്നത് തടയാൻ ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡ്, പൊടി, മറ്റ് ഖര മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, സ്ഥിരതയുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക, വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഇന്ധന പമ്പിനും ത്രോട്ടിൽ ബോഡി ഇൻലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള പൈപ്പ്ലൈനിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇന്ധന സംവിധാനത്തെ (പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ) തടയുന്നത് തടയാൻ ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡ്, പൊടി, മറ്റ് ഖര മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, സ്ഥിരതയുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക, വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.ഇന്ധന ബർണറിന്റെ ഘടന ഒരു അലുമിനിയം ഷെല്ലും ഉള്ളിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉള്ള ഒരു ബ്രാക്കറ്റും ചേർന്നതാണ്.ബ്രാക്കറ്റിൽ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒഴുകുന്ന പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പൂച്ചെടിയുടെ ആകൃതിയിലാണ്.കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിൽട്ടറുകൾക്കൊപ്പം EFI ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

EFI ഫിൽട്ടർ പലപ്പോഴും 200-300KPA ഇന്ധന മർദ്ദം വഹിക്കുന്നതിനാൽ, 500KPA-യിൽ കൂടുതൽ എത്താൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി സാധാരണയായി ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിൽട്ടറിന് ഇത്രയും ഉയർന്ന മർദ്ദം ആവശ്യമില്ല.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റുന്നത്

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഗ്യാസോലിൻ ക്രൂഡ് ഓയിലിൽ നിന്ന് സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയിലൂടെ ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് പ്രത്യേക റൂട്ടുകളിലൂടെ വിവിധ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, ഒടുവിൽ ഉടമയുടെ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ എത്തിക്കുന്നു.ഈ പ്രക്രിയയിൽ, ഗ്യാസോലിനിലെ മാലിന്യങ്ങൾ അനിവാര്യമായും ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, കൂടാതെ, ഉപയോഗ സമയം നീട്ടുന്നതിനൊപ്പം, മാലിന്യങ്ങളും വർദ്ധിക്കും.ഈ രീതിയിൽ, ഇന്ധനം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ വൃത്തികെട്ടതും ഡ്രെഗ്സ് നിറഞ്ഞതുമായിരിക്കും.ഇത് തുടർന്നാൽ, ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം വളരെ കുറയും.

അതിനാൽ, കിലോമീറ്ററുകളുടെ എണ്ണം എത്തുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ അത് വൈകുകയാണെങ്കിൽ, അത് കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെ തീർച്ചയായും ബാധിക്കും, ഇത് മോശം എണ്ണ പ്രവാഹം, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാത്തത് മുതലായവയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഒടുവിൽ എഞ്ചിന് വിട്ടുമാറാത്ത കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. .

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എത്ര തവണ മാറ്റണം

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സാധാരണയായി 10,000 കിലോമീറ്ററാണ്.മികച്ച മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയത്തിനായി, വാഹന മാനുവലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.സാധാരണയായി, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കാറിന്റെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിലാണ്, അത് അതേ സമയം തന്നെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.എയർ ഫിൽറ്റർഓയിൽ ഫിൽട്ടറും, അതിനെയാണ് നമ്മൾ എല്ലാ ദിവസവും "മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.

"മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകൾ" പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന മാർഗമാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും അതിന്റെ സേവനജീവിതം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക