FLEETGUARD എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ജനറേറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്പെയർ പാർട്‌സിനായുള്ള ചൈന ഫാക്ടറി വ്യവസായം എയർ ഫിൽട്ടർ AH1196

ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പം

പുറം വ്യാസം 1 : 265 മിമി
പുറം വ്യാസം 2 : 266.5mm
അകത്തെ വ്യാസം 1 : 98 മിമി
ഉയരം 1 : 301 മി.മീ
ഉയരം 2 : 267 മി.മീ
ഫിൽട്ടർ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ തരം: ഫിൽട്ടർ തിരുകുക

OEM റഫറൻസ് നമ്പർ

കേസ് IH : IH3247916M3
കാറ്റർപില്ലർ : 3I0021
ജനറൽ മോട്ടോർസ് : 25177193
IVECO : 8008293
ജോൺ ഡിയർ : RE56422
ജോൺ ഡിയർ : RE63780A
ടെറക്സ് : 17582794
അലിസൺ : 23519704
ബാൾഡ്വിൻ : PA2806
ഡൊണാൾഡ്സൺ: C105004
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: AH1196
ഹെർക്കുലീസ് : 400000668
LUBERFINER: LAF8427
O&K : 1758279
O&K: 17582794
സകുറ ഓട്ടോമോട്ടീവ് : AH-7913
സുല്ലയർ : 560324
സുല്ലയർ : 68560324
WIX ഫിൽട്ടറുകൾ : 46423

എയർ ഫിൽട്ടറേഷന്റെ പങ്കും തത്വവും

എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ പ്രധാനമായും ന്യൂമാറ്റിക് മെഷിനറികളിലും ആന്തരിക ജ്വലന യന്ത്രങ്ങളിലും മറ്റ് മേഖലകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ യന്ത്രസാമഗ്രികൾക്കും ഉപകരണങ്ങൾക്കും ശുദ്ധവായു ലഭ്യമാക്കുക എന്നതാണ് ഈ യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ജോലി സമയത്ത് അശുദ്ധമായ കണങ്ങളുള്ള വായു ശ്വസിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും ഉരച്ചിലിനും കേടുപാടുകൾക്കും സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത്.
എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റും കേസിംഗുമാണ്.ഫിൽട്ടർ ഘടകം പ്രധാന ഫിൽട്ടറിംഗ് ഭാഗമാണ്, ഇത് വാതകത്തിന്റെ ഫിൽട്ടറേഷന് ഉത്തരവാദിയാണ്, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന് ആവശ്യമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്ന ബാഹ്യ ഘടനയാണ് കേസിംഗ്.എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറേഷൻ ജോലികൾ ഏറ്റെടുക്കാൻ കഴിയും, എയർ ഫ്ലോയ്ക്ക് വളരെയധികം പ്രതിരോധം ചേർക്കാതെ, ദീർഘകാലം തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുക.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഫിൽട്ടറുകൾ സാധാരണയായി ഫിൽട്ടർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളാണ്.ഫിൽട്ടർ മീഡിയം പ്രധാന ഫിൽട്ടറിംഗ് രീതിയാണ് എന്നതാണ് ഈ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.ഫിൽട്ടർ എയർ ഫിൽട്ടറിലൂടെ വായു കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങളെ തടയുകയും അവയെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിൽ ഒട്ടിക്കുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ എയർ ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രഭാവം കൈവരിക്കും..
കാറിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളിലും എയർ ഫിൽട്ടർ വളരെ വ്യക്തമല്ലാത്ത ഭാഗമാണ്.കാറിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രകടനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധമില്ലെങ്കിലും, കാറിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, അത് കാറിന് (പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിൻ) ഉപയോഗിക്കുന്നു.ആയുസ്സിന് വലിയ സ്വാധീനമുണ്ട്.ഒരു വശത്ത്, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പൊടിയും കണങ്ങളും അടങ്ങിയ വലിയ അളവിൽ വായു ശ്വസിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിന്റെ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ;നേരെമറിച്ച്, ഉപയോഗ സമയത്ത് എയർ ഫിൽട്ടർ ദീർഘനേരം പരിപാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ ക്ലീനറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വായുവിൽ പൊടി നിറഞ്ഞിരിക്കും, ഇത് ഫിൽട്ടറിംഗ് കഴിവ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, രക്തചംക്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വായുവിന്റെ, വളരെ സമ്പന്നമായ മിശ്രിതം ഫലമായി എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.അതിനാൽ, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിർണായകമാണ്.
കാറിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഒരു വ്യക്തിയുടെ മൂക്കിന് തുല്യമാണ്.എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യത്തെ "ചെക്ക് പോയിന്റ്" ആണ് ഇത്.ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു താരതമ്യേന ശുദ്ധമാണ്, അതിനാൽ എഞ്ചിന് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.സാധാരണയായി, ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും കാറിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് എഞ്ചിന് നല്ലതാണ്.