ചൈന ഫിൽട്ടർ ലൂബ് ഫിൽട്ടർ ലൂബ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ LF655

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വലിപ്പം

പുറം വ്യാസം: 78 മിമി

അകത്തെ വ്യാസം 2 : 65 മിമി

ഉയരം: 100 മി

അകത്തെ വ്യാസം 1 : 57 മി.മീ

ത്രെഡ് വലുപ്പം : 3/4-16 UNF-1B

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രത്യേക ടൂൾ ഭാഗം നമ്പർ : LS 7

ഫില്ലർ/സപ്ലിമെന്ററി വിവരങ്ങൾ 2: ഒരു ആന്റി-റിട്ടേൺ വാൽവ്

OEM

ഫോർഡ്: 1961 451

ഫോർഡ്: 5012 551

ഫോർഡ്: 5022 799

ഫോർഡ്: YL4J 6714 AA

ജനറൽ മോട്ടോർസ് : 7984326

ജനറൽ മോട്ടോർസ് : 93156668

കൊമത്സു : 15208-H8916

കൊമത്സു : 37Z-020-F201

കൊമത്സു : 37Z-020-F201L

കൊമത്സു : 37Z-02O-F201

കുബോട്ട : 66021-3606-0

കുബോട്ട: HH660-36060

നിസ്സാൻ : 15208-13201

നിസാൻ : 15208-55Y00

നിസാൻ : 15208-60U00

ഒത്തു നോക്കുക

ബോഷ്: 0 986 452 023

ബോഷ് : 0 986 452 552

ബോഷ്: P2023

ചാമ്പ്: LS 252

ചാമ്പ്: PH 2827

ചാമ്പ്യൻ: സി 109

ചാമ്പ്യൻ : C109/606

ചാമ്പ്യൻ: COF100109S

ക്ലീൻ ഫിൽട്ടറുകൾ: ചെയ്യുക 341

ക്ലീൻ ഫിൽട്ടറുകൾ: ചെയ്യുക 834

COMLINE : CNS11215

കൂപ്പറുകൾ: Z 522

കൂപ്പേഴ്സ്ഫിയാം : FT4981

COOPERSFIAM FILTERS : FT4981

ക്രോസ്ലാൻഡ് : 694

ഡെൽഫി: FX0054

ഡിഗോമ: DGM/O 951

ഡൊണാൾഡ്സൺ : P550711

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ തകരാറുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പിഴവുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഓയിൽ ലാമ്പ് ചാടുന്നു, ലൂബ്രിക്കേഷൻ മിനുസമാർന്നതല്ല, എണ്ണ കത്തിക്കുന്നു.ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ: 1. ഓയിൽ ഗ്രിഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ.എഞ്ചിന്റെ സംരക്ഷണത്തിനായി എണ്ണയിൽ നിന്നുള്ള പൊടി, ലോഹ കണങ്ങൾ, കാർബൺ നിക്ഷേപം, മണം തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഫുൾ ഫ്ലോ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്ലോ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പിനും മെയിൻ ഓയിൽ പാസേജിനും ഇടയിൽ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഇതിന് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഓയിൽ പമ്പ് അയച്ച ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഡൈവർട്ടർ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.2. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിനിലെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണ ജോലി നേടുന്നതിന് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ഇൻകമിംഗ് പൊടി, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന കാർബൺ നിക്ഷേപം, ഭാഗങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന കുറച്ച് നീരാവി എന്നിവ കലരുന്നത് തുടരും. എണ്ണയിൽ, വളരെക്കാലം കഴിഞ്ഞ് എണ്ണയുടെ സേവനജീവിതം കുറയും, ഇത് ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.