ചൈന ഫിൽട്ടർ ല്യൂബ് ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ 11700375 LF4056

ചൈന ഫിൽട്ടർ ലൂബ് ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ 11700375 LF4056 ഫീച്ചർ ചെയ്ത ചിത്രം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വലിപ്പം

പുറം വ്യാസം: 93 മിമി

ഉയരം: 142 മിമി

അകത്തെ വ്യാസം 1: 62 മിമി

അകത്തെ വ്യാസം 2: 71 മിമി

ത്രെഡ് വലുപ്പം: 1-12 UNF

ഫില്ലർ/സപ്ലിമെന്ററി വിവരങ്ങൾ 2: ഒരു ആന്റി-റിട്ടേൺ വാൽവ്

ക്രാക്കിംഗ് മർദ്ദം ബൈപാസ് വാൽവ്: 2.5ബാർ

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രത്യേക ടൂൾ പാർട്ട് നമ്പർ: LS 9

OEM

കേസ് IH : 711 922

കേസ് IH : 8888667

കേസ് IH : 905411880009

കേസ് IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

ക്ലാസ് : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

ക്ലാസ് : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

കമ്മിൻസ് : 851220031

DEUTZ-FAHR : 0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

ഒത്തു നോക്കുക

ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: LF4056

ഫ്രെയിം: PH2842

HENGST ഫിൽട്ടർ: H17W27

മാൻ-ഫിൽറ്റർ : W 940/18

മാൻ-ഫിൽറ്റർ : W 940/5

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

●ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ: എയർ ഫിൽട്ടറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതയുണ്ട്, കാരണം എണ്ണയുടെ താപനില 0 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.കഠിനമായ താപനില മാറ്റങ്ങളിൽ, എണ്ണയുടെ സാന്ദ്രതയും അതിനനുസരിച്ച് മാറും.ഇത് എണ്ണയുടെ ഫിൽട്ടറിംഗ് ഫ്ലോയെ ബാധിക്കും.ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് മതിയായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് കടുത്ത താപനില മാറ്റങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയണം.

●റബ്ബർ സീലിംഗ് റിംഗ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഫിൽട്ടർ സീലിംഗ് റിംഗ് 100% എണ്ണ ചോർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

●ബാക്ക്ഫ്ലോ സപ്രഷൻ വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഉണങ്ങുന്നത് തടയാൻ കഴിയും;എഞ്ചിൻ വീണ്ടും ജ്വലിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദം ഉടനടി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.(ചെക്ക് വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു)

●റിലീഫ് വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.ബാഹ്യ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സാധാരണ സേവന ജീവിതത്തെ കവിയുമ്പോൾ, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കും, ഇത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത എണ്ണ നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, പക്ഷേ എഞ്ചിനിൽ എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകളേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.അതിനാൽ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്.(ബൈപാസ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)