ചൈനനിർമ്മാതാവ് എയർ ഫിൽറ്റർ 142-1340 600-185-6110 1387548

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം നൽകിയിട്ടുണ്ട്: വിദേശ സേവനങ്ങളൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല ഗുണനിലവാരം: 100% പ്രൊഫഷണൽ ടെസ്റ്റ് OD/ID:OD 310mm ആണ്, ID 180mm H:522/ 510mm വാഹനം:360E B222100000641/B2221000641/B2221000641/B22210006406D-നമ്പർ 600-185-6110 1387548 ക്രോസ് റഫറൻസ്:P608885 AF25627 ST1340A തരം:എയർ ഫിൽട്ടർ ആപ്ലിക്കേഷൻ:എയർ പ്യൂരിഫൈയിംഗ് ബാധകമായ വ്യവസായങ്ങൾ:മെഷിനറി റിപ്പയർ കടകൾ ബാധകമായ വ്യവസായങ്ങൾ:മെഷിനറി റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾ ബാധകമായ വ്യവസായങ്ങൾ:ചില്ലറ വിൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള വാറന്റി സേവനങ്ങൾ മെഷിനറി ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് ലഭ്യമല്ല: ലഭ്യമല്ലാത്ത മാർക്കറ്റിംഗ് തരം: പുതിയ ഉൽപ്പന്നം 2020 പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ വാറന്റി: 6 മാസത്തെ അവസ്ഥ: പുതിയ നിർമ്മാണം: സാധാരണ വാറന്റി: 6 മാസത്തെ വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം നൽകി: ഓൺലൈൻ പിന്തുണ ഉത്ഭവ സ്ഥലം: CN; GUA പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ: കാര്യക്ഷമത:സാധാരണ പൊറോസിറ്റി:5um അളവ്(L*W*H):സാധാരണ വലിപ്പം ഭാരം:സാധാരണ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO

എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?അതെങ്ങനെയാണ് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്?

പ്രധാനമായും മൂന്ന് രീതികളുണ്ട്: ജഡത്വ തരം, ഫിൽട്ടർ തരം, ഓയിൽ ബാത്ത് തരം: 01 നിഷ്ക്രിയത്വം: മാലിന്യങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത വായുവിനേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ, മാലിന്യങ്ങൾ വായുവിനൊപ്പം കറങ്ങുകയോ കുത്തനെ തിരിയുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, അപകേന്ദ്രബലം മാലിന്യങ്ങളെ വേർതിരിക്കാൻ കഴിയും. വായുപ്രവാഹത്തിൽ നിന്ന്.ചില ട്രക്കുകളിലോ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.02 ഫിൽട്ടർ തരം:മെറ്റൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനിലൂടെയോ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിലൂടെയോ വായുവിലൂടെ ഒഴുകാൻ വഴികാട്ടുക, മാലിന്യങ്ങൾ തടയുന്നതിനും ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നതിനും.മിക്ക കാറുകളും ഈ രീതിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.03 ഓയിൽ ബാത്ത് തരം: എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അടിയിൽ ഒരു ഓയിൽ പാൻ ഉണ്ട്, ഇത് വായുപ്രവാഹം ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണയെ ദ്രുതഗതിയിൽ ബാധിക്കുന്നു, എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങളും വിറകുകളും വേർതിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇളകിയ എണ്ണത്തുള്ളികൾ അതിലൂടെ ഒഴുകുന്നു. എയർഫ്ലോയ്‌ക്കൊപ്പം ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തോട് ചേർന്നുനിൽക്കുക.ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിലൂടെ വായു ഒഴുകുമ്പോൾ, അത് കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്യും, അങ്ങനെ ഫിൽട്ടറേഷന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനാകും.ചില വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എയർ ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ എന്താണ്?

ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ, ഓരോ ഇന്റർഫേസിലെയും പൈപ്പ് ക്ലാമ്പുകൾ അയഞ്ഞതാണോ, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പുറം പാളിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ, ബക്കിൾ വീഴുന്നുണ്ടോ എന്നിവ എല്ലായ്പ്പോഴും പരിശോധിക്കണം.ചുരുക്കത്തിൽ, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് നന്നായി അടച്ച് ചോർച്ചയില്ലാതെ സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വ്യക്തമായ റീപ്ലേസ്മെന്റ് സൈക്കിൾ ഇല്ല.സാധാരണയായി, ഇത് ഓരോ 5,000 കിലോമീറ്ററിലും വീശുന്നു, ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.എന്നാൽ ഇത് നിർദ്ദിഷ്ട ഉപയോഗ പരിസ്ഥിതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.പരിസരം വളരെ പൊടി നിറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയം കുറയ്ക്കണം.പരിസ്ഥിതി നല്ലതാണെങ്കിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ഉചിതമായി നീട്ടാൻ കഴിയും.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക