തത്വം

എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന മെറ്റൽ വെയർ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, കൊളോയ്ഡൽ നിക്ഷേപങ്ങൾ, വെള്ളം മുതലായവ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലേക്ക് നിരന്തരം കലർത്തുന്നു.ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും കൊളോയിഡുകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് ശേഷി, കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.സാധാരണയായി, വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറിംഗ് ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം-ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ, ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ എന്നിവയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവ യഥാക്രമം സമാന്തരമായോ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയിലോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.(പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഫിൽട്ടറിലൂടെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു; അതുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സമാന്തരത്തെ സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു).അവയിൽ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ സീരീസിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഫുൾ-ഫ്ലോ തരമാണ്;ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ തരമാണ്.ആധുനിക കാർ എഞ്ചിനുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു ഫിൽട്ടറും ഫുൾ ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാത്രമേ ഉള്ളൂ.നാടൻ ഫിൽട്ടർ എണ്ണയിലെ 0.05 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ കണിക വലുപ്പമുള്ള മാലിന്യങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 0.001 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ കണിക വലുപ്പമുള്ള സൂക്ഷ്മമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

●ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ: എയർ ഫിൽട്ടറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതയുണ്ട്, കാരണം എണ്ണയുടെ താപനില 0 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.കഠിനമായ താപനില മാറ്റങ്ങളിൽ, എണ്ണയുടെ സാന്ദ്രതയും അതിനനുസരിച്ച് മാറും.ഇത് എണ്ണയുടെ ഫിൽട്ടറിംഗ് ഫ്ലോയെ ബാധിക്കും.ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് മതിയായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് കടുത്ത താപനില മാറ്റങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയണം.

●റബ്ബർ സീലിംഗ് റിംഗ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഫിൽട്ടർ സീലിംഗ് റിംഗ് 100% എണ്ണ ചോർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

●ബാക്ക്ഫ്ലോ സപ്രഷൻ വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഉണങ്ങുന്നത് തടയാൻ കഴിയും;എഞ്ചിൻ വീണ്ടും ജ്വലിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദം ഉടനടി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.(ചെക്ക് വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു)

●റിലീഫ് വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.ബാഹ്യ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സാധാരണ സേവന ജീവിതത്തെ കവിയുമ്പോൾ, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കും, ഇത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത എണ്ണ നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, പക്ഷേ എഞ്ചിനിലെ എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടത്തേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്.അതിനാൽ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്.(ബൈപാസ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക