എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ എലമെന്റ് ഫിൽട്ടർ E251HD11 P506 P9740

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വലിപ്പം

പുറം വ്യാസം: 120 മിമി

അകത്തെ വ്യാസം 1: 56 മിമി

ആന്തരിക വ്യാസം: 13.4 മിമി

ഉയരം: 248 മിമി

സപ്ലിമെന്റുകൾ/അനുബന്ധ വിവരങ്ങൾ: മുദ്രയോടെ

OEM

ക്ലാസ് : 00 0133 629 0

ക്ലാസ് : 0133 629 0

ഫോർഡ്: 5011 426

ജനറൽ മോട്ടോർസ് : 7984943

LIEBHERR : 560 2073

LIEBHERR : 560 2073-08

LIEBHERR : 700 2915

പുരുഷൻ : 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ : 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ : 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ : 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 002 184 77 25

റെനോ ട്രക്കുകൾ : 50 00 243 098

റെനോ ട്രക്കുകൾ : 50 01 846 631

ഒത്തു നോക്കുക

ഡൊണാൾഡ്സൺ : P779941

ഡൊണാൾഡ്സൺ : P779960

ഡോണിറ്റ് ഫിൽട്ടർ : 41.10.89

DT : 4.90915

ഫെബി ബിൽസ്റ്റൈൻ : 26331

ഫിൽട്ടർ: ML 1155

ഫിൽട്രോൺ: OM 514

ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: LF3327

ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: LF4053

FRAD : 68.86.07/10

ഫ്രെയിം: CH2962

GIF ഫിൽട്ടർ: LI 302

GUD ഫിൽട്ടറുകൾ: G 995A

HENGST ഫിൽട്ടർ : D 11 E 251.14

HENGST ഫിൽട്ടർ : E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT : AF 20/2

ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ

മെഷീൻ ഫിൽട്ടർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിനിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്ഭാഗംലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം.യുടെ അപ്‌സ്ട്രീംഎണ്ണഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പ് ആണ്, താഴത്തെ ഭാഗം ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട എഞ്ചിന്റെ ഭാഗമാണ്.ദിഎണ്ണഎണ്ണ ചട്ടിയിൽ നിന്ന് എണ്ണയിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, സൂപ്പർചാർജർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, മറ്റ് മോഷൻ ജോഡികൾ എന്നിവ ലൂബ്രിക്കേഷൻ, കൂളിംഗ്, ക്ലീനിംഗ് എന്നിവയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിന് ശുദ്ധമായ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്നു.tഅവൻ ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ജീവിതം.

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ വികസനം

1980-കൾക്ക് മുമ്പ്, മിക്ക ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.ഈ ഘടനയുള്ള ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റും സ്പ്രിംഗുകൾ, സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ മുതലായവ പോലുള്ള മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഒരു മെറ്റൽ ഷെല്ലിലേക്ക് ഇടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പുൾ വടിയിലൂടെ ഒരു മെറ്റൽ ഫിൽട്ടർ സീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഷെൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റും മറ്റും ബന്ധിപ്പിച്ച് ശരിയാക്കുന്നു.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന മെഷീൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രയോജനം, ഇതിന് കുറഞ്ഞ ചിലവ് ഉണ്ട് എന്നതാണ്, മാത്രമല്ല പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ;വളരെയധികം സീലിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട് എന്നതാണ് പോരായ്മ, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ പരിപാലനവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ഭാഗങ്ങൾ നഷ്‌ടമായേക്കാം, ഇത് പഴുതുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രശ്‌നകരമാണ്.1980-കളുടെ തുടക്കം മുതൽ, സ്പിൻ-ഓൺ ഫിൽട്ടറുകൾ ക്രമേണ അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും ആഭ്യന്തര OEM-കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്തു.