കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി ജനറേറ്റർ എഞ്ചിൻ ഭാഗത്തിനായി ഫാക്ടറി നേരിട്ടുള്ള വിൽപ്പന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 509-5694

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എത്ര തവണ മാറ്റണം?

പലർക്കും അത്തരമൊരു ചോദ്യം ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സമയം എത്ര തവണയാണ്.ഉടമയുടെ മാനുവൽ അനുസരിച്ച്, ഓരോ 60,000 കിലോമീറ്ററിലും ഒരിക്കൽ ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഒരിക്കൽ ഇത് മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത് എന്ന് ഇന്റർനെറ്റ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.വളരെ വ്യത്യസ്‌തമായ ഒരു ഉത്തരം നമ്മെ വീണ്ടും പ്രതിസന്ധിയിലാക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.നമ്മൾ പലപ്പോഴും പറയുന്ന "മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകളിൽ" ഒന്നാണിത്.വ്യത്യസ്ത ഇന്ധനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.ഒന്ന്, ഇത് പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും മാറ്റുകയും വേണം.സാധാരണയായി, സ്വകാര്യ കാറുകളുടെ ഇന്ധനം പ്രധാനമായും ഗ്യാസോലിൻ ആണ്, അതിനാൽ ഫിൽട്ടറും ഒരു ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറാണ്.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഗ്യാസോലിൻ ക്രൂഡ് ഓയിലിൽ നിന്ന് സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയിലൂടെ ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് പ്രത്യേക ചാനലുകളിലൂടെ വിവിധ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കും ഒടുവിൽ ഒരു സ്വകാര്യ കാറിന്റെ ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്കും കൊണ്ടുപോകുന്നു.ഈ പ്രക്രിയയിൽ, ഗ്യാസോലിനിലെ മാലിന്യങ്ങൾ അനിവാര്യമായും ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, കൂടാതെ ഉപയോഗ സമയം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് മാലിന്യങ്ങളും വർദ്ധിക്കും.ഈ രീതിയിൽ, ഇന്ധനം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ വൃത്തികെട്ടതും ഡ്രെഗ്സ് നിറഞ്ഞതുമായിരിക്കും, അതിനാൽ ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം വളരെ കുറയും.അതിനാൽ, കിലോമീറ്ററുകളുടെ എണ്ണം എത്തുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ കാലതാമസം വരുത്തുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെ തീർച്ചയായും ബാധിക്കും, ഇത് മോശം എണ്ണ പ്രവാഹം, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാത്തത് മുതലായവയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഒടുവിൽ എഞ്ചിന് വിട്ടുമാറാത്ത കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും.ഈ ചെലവ് എത്ര ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളുടെ വിലയായിരിക്കും.

അപ്പോൾ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ കൃത്യമായി എന്താണ്?
വാസ്തവത്തിൽ, സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ ഓരോ 30,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം.ഇന്ധന മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം അതിനനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കണം.എന്നാൽ പൊതുവേ, ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.മികച്ച മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയത്തിനായി, വാഹന മാനുവലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
സാധാരണയായി, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കാർ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, കാർ എഞ്ചിന്റെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഇത് ഉചിതമായി വിപുലീകരിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം നിലവിലെ ഗ്യാസോലിൻ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതിക നിലവാരം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനം മുതൽ വിൽപ്പന വരെയുള്ള പ്രക്രിയ താരതമ്യേന അടച്ചിരിക്കുന്നു.കിലോമീറ്ററുകൾ പ്രശ്നമല്ല.

ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു താഴ്ന്ന ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്, കാരണം ഇൻഫീരിയർ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ ഘടകം മോശം മെറ്റീരിയലാണ്, ഇത് മോശം ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മാത്രമല്ല, വളരെക്കാലം എണ്ണയിൽ മുക്കിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.റോഡിൽ, മതിയായ ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം കാരണം, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.അതേ സമയം, ഇത് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ അസാധാരണമായ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ ശക്തിയുടെ അപര്യാപ്തത അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം, ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ വിലയേറിയ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.