ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ ജനറേറ്റർ സെറ്റിനുള്ള ഫാക്ടറി ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 51.12503-0069 0001442360 E420KPD72

ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പം

പുറം വ്യാസം: 83.2 മിമി
ഉയരം: 256 മിമി
ആന്തരിക വ്യാസം: 16.8 മിമി
അകത്തെ വ്യാസം 1 : 10 മി.മീ
സപ്ലിമെന്റ്/സപ്ലിമെന്ററി വിവരങ്ങൾ: മുദ്രയോടെ

OEM റഫറൻസ് നമ്പർ

ക്ലാസ് : 00 0144 236 0
ക്രോൺ : 270048050
LIEBHERR : 10446911
പുരുഷൻ : 51.12503-0069
ബാൾഡ്വിൻ: PF9879
HENGST ഫിൽട്ടർ : E420KP D72
KNECHT: KX 514D
MAHLE: KX 514D
MANN-Filter : PU 831 x

എന്താണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രംഇന്ധന ഫിൽട്ടർ?

വാസ്തവത്തിൽ, ദിഇന്ധന ഫിൽട്ടർസാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ ഓരോ 30,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണം.ഇന്ധന മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം അതിനനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കണം.എന്നാൽ പൊതുവേ, ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.മികച്ച മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയത്തിനായി, വാഹന മാനുവലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
സാധാരണയായി, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കാർ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, കാർ എഞ്ചിന്റെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഇത് ഉചിതമായി വിപുലീകരിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം നിലവിലെ ഗ്യാസോലിൻ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതിക നിലവാരം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനം മുതൽ വിൽപ്പന വരെയുള്ള പ്രക്രിയ താരതമ്യേന അടച്ചിരിക്കുന്നു.കിലോമീറ്ററുകൾ പ്രശ്നമല്ല.
ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, താഴ്ന്ന ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്, കാരണം ഇൻഫീരിയർ ഫിൽട്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ ഘടകം മോശം മെറ്റീരിയലാണ്, ഇത് മോശം ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മാത്രമല്ല, എണ്ണയിൽ വളരെക്കാലം മുക്കിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഫിൽട്ടർ പാളി തന്നെ വീഴുകയും എണ്ണയെ തടയുകയും ചെയ്യും.റോഡിൽ, മതിയായ ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം കാരണം, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.അതേ സമയം, ഇത് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ അസാധാരണമായ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ ശക്തിയുടെ അപര്യാപ്തത അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം, ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ വിലയേറിയ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.