ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ 09G ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടറിനുള്ള ഫാക്ടറി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കുറഞ്ഞ വില 09G325429E 09G321370 09G325429D

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ സേവനജീവിതം നീട്ടുക എന്നതാണ്:

1. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഗിയർ സിസ്റ്റം വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത് പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക;
2. ഗിയർബോക്‌സ് ഡിസൈനിലെ വ്യത്യാസം കാരണം, മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സുകളിലേക്കും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുകളിലേക്കും വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ സിവിടി, എഎംടി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരേ മോഡലിന്റെ ഗിയർബോക്‌സ് ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഓരോ ഗിയർബോക്‌സിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയ്‌ക്ക് വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളിൽ ടോർക്ക്, ഭാരം, വേഗത, ഘടന മുതലായവ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറിക്ക് അതിന്റേതായ പ്രത്യേക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഉണ്ട്;
3. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിന്റെ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ മറ്റ് എണ്ണ ഉൽപന്നങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്.ചില മോഡലുകളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ മെയിന്റനൻസ് രഹിതമാണ്.ചോർച്ച ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉപയോക്താക്കൾ അത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല;
4. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ രണ്ട് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 40,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിനെ ATF എന്ന് വിളിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഇത് മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകളുണ്ട്.ജാപ്പനീസ് മോഡലുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഓരോ 480,000 കിലോമീറ്ററിലും അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗ് ഉള്ള വാഹനങ്ങൾ ഓരോ 40,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;
5. അന്തരീക്ഷമർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ പാഴായ എണ്ണയുടെ 12% മാത്രമേ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.ശേഷിക്കുന്ന എണ്ണ, വാൽവ് ബോഡി, ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ, കൂളിംഗ് പൈപ്പ്ലൈൻ എന്നിവയിൽ സ്ലഡ്ജ്, മാലിന്യങ്ങൾ മുതലായവ കൂടിച്ചേർന്ന് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ തടസ്സത്തിന് കാരണമാകുന്നു;
6. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ബോക്സിന്റെ 99-ൽ കൂടുതലുള്ള പരാജയം അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, എടിഎഫ് ഓയിൽ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാത്തതിനാൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു.അതേ സമയം, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ അടിഭാഗം കെയ്‌സ് രൂപഭേദം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർബോക്‌സ് പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഓയിൽ ചോർത്തുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.