ഫാക്ടറി വിലഎഞ്ചിനിനായുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ LF16352 ISF 3.8

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

ഭാഗത്തിന്റെ പേര്:ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ LF16352
കാർ മേക്ക്: പിക്ക്ട്രക്ക്, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക്
എഞ്ചിൻ മോഡൽ:ISF3.8
മെറ്റീരിയൽ:പ്ലാസ്റ്റിക്+മെറ്റൽ
നിറം:കറുപ്പ്_വെളുപ്പ്
സ്റ്റോക്ക്: അതെ
ഗുണനിലവാരം: ഉയർന്ന നിലവാരം
സാമ്പിൾ ഓർഡർ: സ്വീകാര്യം
സ്ഥലം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ഉത്ഭവ സ്ഥലം:CN
OE നമ്പർ:LF16352
വാറന്റി:1 മാസം
കാർ മോഡൽ:FOTON
വലിപ്പം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലിപ്പം

നുറുങ്ങുകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക

1. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈയിടെയായി എന്റെ കാറിന് എപ്പോഴും പവർ കുറവായി തോന്നുന്നത്?
സമയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് എയർ ഫിൽട്ടർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പൊടി ശേഖരിക്കും.ഇത് ഫിൽട്ടറിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുമെങ്കിലും, എഞ്ചിന് ആവശ്യമായ ഇൻടേക്ക് എയർ വോളിയം കുറയുകയും കുറയുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ എഞ്ചിന് ആവശ്യമായ വാതകം നേടാനും അതിന്റെ പ്രകടനം കുറയ്ക്കാനും കഴിയില്ല.കാര്യക്ഷമത, അപര്യാപ്തമായ ശക്തിയുടെ ഫലമായി.
2. ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എത്ര തവണ ഉചിതമാണ്?
എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ 15,000 കിലോമീറ്ററാണെന്നും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിന്റെ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ 20,000 കിലോമീറ്ററാണെന്നും ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളും പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ ശുപാർശ യാഥാസ്ഥിതികമാണ്.
3. ഉപയോഗിച്ച ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയും വെടിപ്പുമുള്ളതാണോ?
നിലവിലെ എയർ ഫിൽട്ടറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ മെറ്റീരിയലായി റെസിൻ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ അദൃശ്യ കണങ്ങൾ (ഈ അദൃശ്യ കണങ്ങൾ എഞ്ചിന് വലുതാണ്) ഫൈബറിന്റെ ആഴത്തിലേക്ക് വൃത്തിയായി ഊതിക്കൊണ്ട് ഊതപ്പെടും, അങ്ങനെ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുമ്പോൾ കാർ ഓഫ് ചെയ്‌ത് ഉപയോഗത്തിനായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, എഞ്ചിനിലേക്ക് നേരിട്ട് വലിച്ചെടുക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.ഈ വഴി ലഭ്യമല്ല.
4. നല്ല ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ കാർ ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
വൃത്തിഹീനമായ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നത് പോലെയാണ് ഇൻഫീരിയർ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ.അവ ഒറ്റയടിക്ക് എഞ്ചിന് പൂർണ്ണമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നില്ല, എന്നാൽ കാലക്രമേണ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.വൈദ്യുതി കുറയുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതോടെ, സമയബന്ധിതമായതും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതുമായ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക