എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനം

പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ എഞ്ചിൻ ധാരാളം വായു വലിച്ചെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പൊടി സിലിണ്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വലിയ കണങ്ങൾ ഗുരുതരമായ "സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതിന്" കാരണമാകും, ഇത് വരണ്ടതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ ജോലി പരിതസ്ഥിതികളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഗുരുതരമാണ്.ദിഎയർ ഫിൽറ്റർകാർബ്യൂറേറ്ററിനോ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിനോ മുന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് മതിയായതും ശുദ്ധവുമായ വായു പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വായുവിലെ പൊടിയും മണലും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

കാറിന്റെ ആയിരക്കണക്കിന് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ, ദിഎയർ ഫിൽറ്റർവളരെ വ്യക്തമല്ലാത്ത ഭാഗമാണ്, കാരണം ഇത് കാറിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രകടനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല, എന്നാൽ കാറിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ കാറിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്.സേവന ജീവിതം (പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിൻ) വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.ഒരു വശത്ത്, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പൊടിയും കണങ്ങളും അടങ്ങിയ വലിയ അളവിൽ വായു ശ്വസിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിന്റെ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ;നേരെമറിച്ച്, ഉപയോഗ സമയത്ത് എയർ ഫിൽട്ടർ ദീർഘനേരം പരിപാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ ക്ലീനറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വായുവിൽ പൊടി നിറഞ്ഞിരിക്കും, ഇത് ഫിൽട്ടറിംഗ് കഴിവ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, രക്തചംക്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വായുവിന്റെ, വളരെ സമ്പന്നമായ മിശ്രിതം ഫലമായി എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.അതിനാൽ, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിർണായകമാണ്.

സാധാരണയായി രണ്ട് തരം എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്: പേപ്പർ, ഓയിൽ ബാത്ത്.സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, ഭാരം കുറഞ്ഞ, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങൾ കാരണം പേപ്പർ ഫിൽട്ടറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത 99.5% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഓയിൽ ബാത്ത് ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത 95-96% ആണ്.നിലവിൽ, കാറിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടർ ഒരു പേപ്പർ ഫിൽട്ടറാണ്, ഇത് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഉണങ്ങിയ തരം, നനഞ്ഞ തരം.ഉണങ്ങിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾക്ക്, ഒരിക്കൽ എണ്ണയിലോ വെള്ളത്തിലോ മുക്കിയാൽ, ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രതിരോധം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കും, അതിനാൽ വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ വെള്ളവുമായോ എണ്ണയുമായോ സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് എയർ ഇടയ്ക്കിടെ ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗിലെ വായു വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.വായു മർദ്ദം വളരെയധികം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടായാൽ, അത് ചിലപ്പോൾ എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് വായുവിനെ ബാധിക്കും.കൂടാതെ, ഈ സമയം കഴിക്കുന്ന ശബ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കും.ഇൻടേക്ക് ശബ്ദത്തെ അടിച്ചമർത്തുന്നതിന്, എയർ ഫിൽട്ടർ ഭവനത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ അനുരണനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചില പാർട്ടീഷനുകളും അതിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഡ്രൈ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, വെറ്റ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം.ഡ്രൈ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മെറ്റീരിയൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ നോൺ-നെയ്ഡ് ഫാബ്രിക് ആണ്.എയർ പാസേജ് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, മിക്ക ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളും നിരവധി ചെറിയ ചുളിവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.ഫിൽട്ടർ ഘടകം ചെറുതായി മലിനമാകുമ്പോൾ, അത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കാം.ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഗുരുതരമായി മലിനമാകുമ്പോൾ, അത് സമയബന്ധിതമായി പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക