സ്റ്റോക്ക് ഉടനടി ഡെലിവറി നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഫിൽട്ടർ നിർമ്മാതാവ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ LF17499 P551145 57708

OEM ക്രോസ് റഫറൻസ് ഇതര നമ്പർ

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ

ഫിൽട്ടർ ഇന്ധന ലൈനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനെ ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ (ബാഹ്യ) എന്ന് വിളിക്കുന്നു;അല്ലെങ്കിൽ, ആന്തരിക ഫിൽട്ടർ (ആന്തരികം) എന്നത് ഇന്ധന പമ്പിലും ഇന്ധന ടാങ്കിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഇവയിൽ, ഇന്ധന ടാങ്ക് ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ സംരക്ഷണ കവർ സാധാരണയായി മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഘടകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പല കാറുകളിലും ഡ്രം ട്യൂബ് കണക്ഷനുകളുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട് (BanjoFITtings).കണക്ഷന്റെയും സീലിംഗിന്റെയും വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ, ഒരേ ഗാസ്കട്ട് ആവർത്തിച്ച് ഉപയോഗിക്കരുത്.കൂടാതെ, ഒരു പുതിയ ഗാസ്കട്ട് ഉപയോഗിച്ചാലും, കണക്ഷന്റെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കണം.ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് "O" റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, "O" റിംഗ് ശരിയായ സ്പെസിഫിക്കേഷനും മോഡലും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ മോതിരത്തിന്റെ ഇലാസ്തികതയും കാഠിന്യവും ഉചിതമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഓൾ-ഇൻ-വൺ പമ്പ്, ഫിൽട്ടർ, ഡെലിവറി യൂണിറ്റ് എന്നിവ ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, ഇന്ധന വിതരണം തടസ്സപ്പെടുമ്പോഴോ എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനം കുറയുമ്പോഴോ നോൺ-സർക്യൂട്ട് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് ഒരു ആന്തരിക ഫിൽട്ടർ മാത്രമേയുള്ളൂ (ഇന്ധന ടാങ്കിൽ). അങ്ങനെ അധഃപതിച്ചതിനാൽ, അത് ശരിയായ രീതിയിൽ പരിപാലിക്കുകയും സമയബന്ധിതമായി പരിപാലിക്കുകയും വേണം.കൂടാതെ, എല്ലാ ഇന്ധന ലൈനുകളിലെയും പിഴവുകളും ഹോസ് ക്ലാമ്പുകളിലെ വിള്ളലുകളും ക്രമ്പുകളും പരിശോധിക്കുക.