എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഫിൽട്ടർ നിർമ്മാതാവ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 1R-1804 1R1804 32/925423 26560201 E501KPD559

OEM ക്രോസ് റഫറൻസ് സറോഗേറ്റ് നമ്പർ

BOBCAT : 6911907
കാറ്റർപില്ലർ : 1R-1804
CLAAS : 00 1137 291 0
ജെസിബി : 32/925423
മാസി ഫെർഗൂസൺ : 4224811M1
മെർലോ : 26560166
മെർലോ: P00690
പെർകിൻസ് : 26560201
പെർകിൻസ് : 4816636
റഫറൻസ് നമ്പർ
ASAS: SP 1307 എം
FI.BA : FK-866
ഫിൽട്ടർ: MFE 1489
ഫിലിം: EFF1071
GEHL: 184223
HENGST ഫിൽട്ടർ : E501KP D559
മെക്കാഫിൽറ്റർ: ELG5540

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ

ദിഇന്ധന ഫിൽട്ടർസാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ ഓരോ 30,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണം.ഇന്ധന മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം അതിനനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കണം.എന്നാൽ പൊതുവേ, ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.മികച്ച മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയത്തിനായി, വാഹന മാനുവലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
സാധാരണയായി, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കാർ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, കാർ എഞ്ചിന്റെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഇത് ഉചിതമായി വിപുലീകരിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം നിലവിലെ ഗ്യാസോലിൻ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതിക നിലവാരം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനം മുതൽ വിൽപ്പന വരെയുള്ള പ്രക്രിയ താരതമ്യേന അടച്ചിരിക്കുന്നു.കിലോമീറ്ററുകൾ പ്രശ്നമല്ല.
ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു താഴ്ന്ന ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്, കാരണം ഇൻഫീരിയർ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ ഘടകം മോശം മെറ്റീരിയലാണ്, ഇത് മോശം ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മാത്രമല്ല, വളരെക്കാലം എണ്ണയിൽ മുക്കിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.റോഡിൽ, മതിയായ ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം കാരണം, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.അതേ സമയം, ഇത് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ അസാധാരണമായ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ ശക്തിയുടെ അപര്യാപ്തത അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം, ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ വിലയേറിയ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക