ഫിൽട്ടർ നിർമ്മാതാവ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ E500KP 1457429655 PU999/1x

ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പം

വ്യാസം: 94.75 മിമി
പുറം വ്യാസം 1 : 106 മിമി
അകത്തെ വ്യാസം 1 : 44.8mm
അകത്തെ വ്യാസം 2 : 46 മിമി
ഉയരം: 203.5 മിമി
ഫിൽട്ടർ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ തരം: ഫിൽട്ടർ തിരുകുക

OEM ക്രോസ് റഫറൻസ്

ക്ലാസ് : 00 0068 709 0
CLAAS : 0068 709 0
ക്ലാസ് : 068 709 0
കാസ്ബോറർ : 5410900151
കാസ്ബോറർ : 8 312 097 035 0
ക്രോൺ: 9402890
MERCEDES-BENZ : 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
RENAULT : 50 21 188 002
സെട്ര : 5410900151
ടെറക്സ് : 42079112
AL ഫിൽറ്റർ: ALG7500
ALCO ഫിൽറ്റർ: MD383
ബോമാഗ് : 060 510 01
ബോഷ് : 1 457 429 655
ബോഷ് : 1 457 429 655
ചാമ്പ്: L8994F
കൂപ്പർമാർ: FEM 4126
ക്രോസ്ലാൻഡ് : 4026
ഡൊണാൾഡ്സൺ : P550762
ഫിൽട്രോൺ: PE 935
ഫിൽട്രോസ് ടെക്ഫിൽ: PEC3021
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: FF5405
ഫ്രെയിം: C5932
GUD ഫിൽട്ടറുകൾ : M21
HENGST ഫിൽട്ടർ : D 36 500 KP
HENGST ഫിൽട്ടർ : D36E500KP
HENGST ഫിൽട്ടർ: E500KP
HENGST ഫിൽട്ടർ : E500KP02D36
HENGST ഫിൽട്ടർ : E500KPD36
KNECHT : KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT : 627FX
LAUTRETTE : ELG5517
MAHLE ഫിൽട്ടർ: KX80
MAHLE ഫിൽട്ടർ: KX80D
MAHLE ഫിൽട്ടർ: KX80DECO
MANN-Filter : P 999 X
MANN-Filter : PU 999/1 X
മെക്കാഫിൽറ്റർ: ELG5517
MFILTER : MP446
സോഫിമ : S6001NE
ടെക്നോകാർ : N600
ടെഹോ: 7500
UFI: 092600100
UFI : 26 001 00
WIX ഫിൽട്ടറുകൾ : 95022E

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ

ദിഇന്ധന ഫിൽട്ടർസാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ ഓരോ 30,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണം.ഇന്ധന മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം അതിനനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കണം.എന്നാൽ പൊതുവേ, ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.മികച്ച മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയത്തിനായി, വാഹന മാനുവലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
സാധാരണയായി, പകരംഇന്ധന ഫിൽട്ടർകാർ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നു, കൂടാതെ എയർ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, കാർ എഞ്ചിന്റെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഇത് ഉചിതമായി വിപുലീകരിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം നിലവിലെ ഗ്യാസോലിൻ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതിക നിലവാരം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനം മുതൽ വിൽപ്പന വരെയുള്ള പ്രക്രിയ താരതമ്യേന അടച്ചിരിക്കുന്നു.കിലോമീറ്ററുകൾ പ്രശ്നമല്ല.

ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, താഴ്ന്ന ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്, കാരണം ഇൻഫീരിയർ ഫിൽട്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ ഘടകം മോശം മെറ്റീരിയലാണ്, ഇത് മോശം ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മാത്രമല്ല, എണ്ണയിൽ വളരെക്കാലം മുക്കിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഫിൽട്ടർ പാളി തന്നെ വീഴുകയും എണ്ണയെ തടയുകയും ചെയ്യും.റോഡിൽ, മതിയായ ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം കാരണം, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.അതേ സമയം, ഇത് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ അസാധാരണമായ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ ശക്തിയുടെ അപര്യാപ്തത അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം, ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ വിലയേറിയ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.