15607-1530 ഹിനോയുടെ ഉപയോഗം

ഒത്തു നോക്കുക

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഒഴികെ, മറ്റെല്ലാ കാറുകൾക്കും (നിങ്ങളുടെ ഹൈബ്രിഡ് ഉൾപ്പെടെ) ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്.പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും വാഹനത്തിലെ മറ്റെന്തിനെക്കാളും കൂടുതൽ തവണ മാറ്റേണ്ട ഇനങ്ങളാണ്.അതെ, നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ പോലും.ഇത് എത്ര തവണ ആവശ്യമാണ് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു സംവാദം നടന്നിട്ടുണ്ട്, എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു തർക്കമുണ്ടാകും, കാരണം അത് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾക്കിടയിൽ 5,000 മൈൽ ആണ് ഒരു പൊതു നിയമം എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ പ്രായം, ഉപയോഗം, നിർമ്മാതാവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇത് വ്യത്യാസപ്പെടും.

എത്ര തവണ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം

ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

സങ്കീർണ്ണമായ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ മുതൽ ഒറ്റത്തവണ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാവുന്ന മുഖംമൂടികൾ വരെ, ഫിൽട്ടറുകൾ എല്ലായിടത്തും ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു, ഒരു ലക്ഷ്യമുണ്ട്: കാര്യങ്ങൾ മറുവശത്തേക്ക് പോകുന്നത് തടയുക.ഇവ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് വലിയ പൊടിപടലങ്ങൾ മുതൽ ഏതാനും മൈക്രോണുകളുടെ കണികകൾ വരെ ആകാം.ഇക്കാരണത്താൽ, ചില സൂക്ഷ്മകണികകൾ കടന്നുപോകുന്നത് തടയുന്നതിന്, പേപ്പർ, തുണി, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഒന്നിലധികം പാളികൾ സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ഫിൽട്ടറുകൾ സമാനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഈ മലിനീകരണം പിടിച്ചെടുക്കുകയും എഞ്ചിനിലൂടെ പ്രചരിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ, അഴുക്കും മറ്റ് കണങ്ങളും മുടിയുടെ ഒരു ഇഴയേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്, അത് സ്വതന്ത്രമായി എഞ്ചിൻ അസംബ്ലിയിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുകയും തടസ്സങ്ങളും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും കാരണം കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ ചലിപ്പിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിനും ചലിക്കില്ല.

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ മാലിന്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.പറഞ്ഞുവരുന്നത്, ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് പരിമിതമായ അളവിൽ മാത്രമേ മലിനീകരണം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പൂരിതമാകുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി നഷ്ടപ്പെടും, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്.

എത്ര തവണ എണ്ണ മാറ്റണം?

വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും പോലെ, നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ എത്ര തവണ മാറ്റണം എന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിങ്ങളുടെ മൈലേജ് വ്യത്യാസപ്പെടും.ആവൃത്തി നിരവധി ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് (അല്ലാതെ പ്രാദേശിക ഡ്രൈവ്-ത്രൂ ഓയിൽ ചേഞ്ച് ഷോപ്പ് അടയാളം പറയുന്നതല്ല).വാഹനത്തിന്റെ പ്രായം, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, മൈലേജ്, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം എത്ര തവണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ് എന്നതിൽ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു.

മിക്ക കാർ ഉടമകൾക്കും, നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എണ്ണ മാറ്റ ഇടവേള പിന്തുടരുന്നത് മതിയാകും, ഇത് സാധാരണയായി ഏകദേശം 5,000 മൈൽ ആണ്.കൂടാതെ, നിരവധി പുതിയ വാഹനങ്ങൾ ബിൽറ്റ്-ഇൻ മെയിന്റനൻസ് റിമൈൻഡറുകളുമായി വരുന്നു.ഒരു മൈലേജ് നിയമമോ കലണ്ടർ ഷെഡ്യൂളോ പാലിക്കണമോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ (വാർഷിക ശരാശരിയായ 13,500 മൈലിൽ താഴെയാണ് നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുന്നതെങ്കിൽ), ഓയിൽ-ലൈഫ് മോണിറ്റർ പരിശോധിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായ ഒരു പന്തയമാണ്, ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി അതിനുള്ളിൽ കണ്ടെത്താനാകും. നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേയിൽ വാഹന പരിപാലനം/സേവനം/പ്രൊഫൈൽ മെനുവിന് കീഴിൽ.

പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾക്ക് എല്ലാ മാസവും ഓയിൽ ലെവലിന്റെയും വൃത്തിയുടെയും ലളിതമായ ദൃശ്യ പരിശോധന നടത്താം.ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ടിപ്പിന് സമീപമുള്ള ചെറിയ ഡിവോട്ട് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് സൂചിപ്പിക്കും.ഓയിൽ മാർക്ക് വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, മുകളിലേക്ക് കയറാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.എന്നാൽ എണ്ണയുടെ നിറം വളരെ ഇരുണ്ടതാണെങ്കിൽ, അത് വൃത്തികെട്ട എണ്ണയെയും എണ്ണ മാറ്റാനുള്ള സമയത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിലും റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ കൂടുതൽ സർവീസ് സ്റ്റോപ്പുകൾ നിങ്ങൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യും.വാഹനവും എഞ്ചിനും കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, എണ്ണ മാറ്റത്തിന്റെ ഇടവേള കൂടുതൽ ഇടയ്ക്കിടെയും 3,000 മുതൽ 5,000 മൈൽ മാർക്കറുകളിലേക്ക് കൂടുതൽ ചായുകയും ചെയ്യും.10 മൈലിൽ താഴെയുള്ള ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ള ചെറിയ യാത്രകൾ, തീവ്ര കാലാവസ്ഥയിൽ സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ഡ്രൈവിംഗ്, ദീർഘദൂര ട്രെയ്‌ലർ ടോവിംഗ്, ട്രാക്ക് ഡ്രൈവിംഗ്, പരുക്കൻ, അസമത്വം, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഉപ്പുവെള്ളം എന്നിവയിൽ സ്ഥിരമായി വാഹനമോടിക്കുക എന്നിങ്ങനെ “കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകൾ” ഉടമയുടെ മാനുവലുകൾ പട്ടികപ്പെടുത്തും. റോഡുകൾ.