ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകം എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 600-319-3520

ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ 600-319-3520 ഫീച്ചർ ചെയ്‌ത ചിത്രം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വലിപ്പം

അകത്തെ വ്യാസം: 98 മിമി

ഉയരം: 286 മിമി

സീൽ റിംഗ് വ്യാസം: 110 മിമി

ത്രെഡ് വലുപ്പം : 1 5/8-12 UN

ഷെൽ വ്യാസം: 115 മിമി

ഫിൽട്ടർ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ തരം: സ്ക്രൂ-ഓൺ ഫിൽട്ടർ

OEM

കൊമത്സു : 600-311-3550

കോമാത്സു:600-319-3520

കൊമത്സു : 600-319-3550

ഒത്തു നോക്കുക

ബാൾഡ്വിൻ : BF7948

ഡൊണാൾഡ്സൺ : P553500

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ

ഫിൽട്ടർ ഇന്ധന ലൈനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനെ ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു;അല്ലാത്തപക്ഷം, ഇന്ധന പമ്പിലും ഇന്ധന ടാങ്കിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറിനെ ആന്തരിക ഫിൽട്ടർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഇവയിൽ, ഇന്ധന ടാങ്ക് ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ സംരക്ഷണ കവർ സാധാരണയായി മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഘടകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പല കാറുകളിലും ഡ്രം ട്യൂബ് കണക്ഷനുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്.കണക്ഷന്റെയും സീലിംഗിന്റെയും വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ, ഒരേ ഗാസ്കട്ട് ആവർത്തിച്ച് ഉപയോഗിക്കരുത്.കൂടാതെ, ഒരു പുതിയ ഗാസ്കട്ട് ഉപയോഗിച്ചാലും, കണക്ഷന്റെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കണം.ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് "O" റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, "O" റിംഗ് ശരിയായ സ്പെസിഫിക്കേഷനും മോഡലും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ മോതിരത്തിന്റെ ഇലാസ്തികതയും കാഠിന്യവും ഉചിതമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

സർക്യൂട്ട് ഇല്ലാത്ത ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് ഒരു ആന്തരിക ഫിൽട്ടർ മാത്രമേയുള്ളൂ (ഇന്ധന ടാങ്കിൽ).ഈ മൾട്ടി-ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് പമ്പ്, ഫിൽട്ടർ, ഡെലിവറി യൂണിറ്റ് എന്നിവ ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, ഇന്ധന വിതരണം തടസ്സപ്പെടുകയോ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പരിപാലനവും സമയബന്ധിതമായി നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.കൂടാതെ, എല്ലാ ഇന്ധന ലൈനുകളിലെയും പിഴവുകളും ഹോസ് ക്ലാമ്പുകളിലെ വിള്ളലുകളും ക്രമ്പുകളും പരിശോധിക്കുക.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ അതിന്റെ സ്വന്തം ഘടന, പ്രകടനം, ഉപയോഗം എന്നിവ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടണം, മാത്രമല്ല അത് സാമാന്യവൽക്കരിക്കാൻ കഴിയില്ല.മിക്ക കാർ നിർമ്മാതാക്കളും ബാഹ്യ ഫിൽട്ടറുകളുടെ സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന റീപ്ലേസ്മെന്റ് സൈക്കിൾ 48,000 കിലോമീറ്ററാണ്;19,200 മുതൽ 24,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ് യാഥാസ്ഥിതിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ.സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, ശരിയായ ശുപാർശിത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ കണ്ടെത്താൻ ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

കൂടാതെ, അഴുക്ക്, എണ്ണ, മറ്റ് അഴുക്ക് എന്നിവയാൽ ഫിൽട്ടർ ഹോസ് പഴകുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.