ഫ്യുവൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ B10AL B10-ALഇന്ധന ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി കിറ്റ്B10AL B10-AL

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

സാമ്പിൾ ഓർഡർ: സ്വീകാര്യം
വ്യാസം: സ്റ്റാൻഡേർഡ്
ഉയരം: സ്റ്റാൻഡേർഡ്
ത്രെഡ് വലുപ്പം: സ്റ്റാൻഡേർഡ്
OEM: സ്വീകാര്യം
പാക്കിംഗ്: കസ്റ്റം പാക്കിംഗ്
ഗുണനിലവാരം: ഉയർന്ന പ്രകടനം
പ്രവർത്തനം: പൊടിയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക
പാക്കേജ്: ന്യൂട്രൽ, കളർ ബോക്സ്
ഉത്ഭവ സ്ഥലം:CN;HEB
OE നമ്പർ:B10-AL
വാറന്റി:5000 മൈൽ
കാർ മോഡൽ: ട്രക്കും മറ്റുള്ളവയും
വലിപ്പം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലിപ്പം

25 ജിപിഎം ഫ്ലോ അല്ലെങ്കിൽ 10 ജിപിഎം (30 ഇഞ്ച്) ഗ്രാവിറ്റി ഫ്ലോയിൽ ഫലപ്രദമായ ഫിൽട്ടറേഷൻ.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഇന്ധന പമ്പിനും ത്രോട്ടിൽ ബോഡി ഇൻലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള പൈപ്പ്ലൈനിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇന്ധന സംവിധാനത്തെ (പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ) തടയുന്നത് തടയാൻ ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡ്, പൊടി, മറ്റ് ഖര മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, സ്ഥിരതയുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക, വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.ഇന്ധന ബർണറിന്റെ ഘടന ഒരു അലുമിനിയം ഷെല്ലും ഉള്ളിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉള്ള ഒരു ബ്രാക്കറ്റും ചേർന്നതാണ്.ബ്രാക്കറ്റിൽ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒഴുകുന്ന പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പൂച്ചെടിയുടെ ആകൃതിയിലാണ്.കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിൽട്ടറുകൾക്കൊപ്പം EFI ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

EFI ഫിൽട്ടർ പലപ്പോഴും 200-300KPA ഇന്ധന മർദ്ദം വഹിക്കുന്നതിനാൽ, 500KPA-യിൽ കൂടുതൽ എത്താൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി സാധാരണയായി ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിൽട്ടറിന് ഇത്രയും ഉയർന്ന മർദ്ദം ആവശ്യമില്ല.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വർഗ്ഗീകരണം

1. ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ
ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഘടന ഏതാണ്ട് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റേതിന് സമാനമാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് തരങ്ങളുണ്ട്: മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതും സ്പിൻ-ഓണും.എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും എണ്ണ താപനില പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകളും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, അതേസമയം അതിന്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത ആവശ്യകതകൾ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം കൂടുതലും ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചിലത് തോന്നിയതോ പോളിമർ മെറ്റീരിയലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
(1), ഡീസൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ
ഡീസൽ ഓയിലിലെ വെള്ളം വേർപെടുത്തുക എന്നതാണ് ഡീസൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.ജലത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിന് അങ്ങേയറ്റം ഹാനികരമാണ്, നാശവും തേയ്മാനവും ജാമിംഗും ഡീസൽ ജ്വലന പ്രക്രിയയെ കൂടുതൽ വഷളാക്കും.നാഷണൽ III ലെവലിന് മുകളിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾക്ക് വെള്ളം വേർതിരിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾക്ക് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഫിൽട്ടർ മീഡിയയുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്.

(2), ഡീസൽ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ
ഡീസൽ എണ്ണയിലെ സൂക്ഷ്മ കണങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഡീസൽ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ദേശീയ മൂന്നിന് മുകളിലുള്ള ഉദ്വമനമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത് 3-5 മൈക്രോൺ കണങ്ങളുടെ ശുദ്ധീകരണ കാര്യക്ഷമതയാണ്.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക