ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 01174423 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 0117 4423

ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 01174423 ഓട്ടോ പാർട്സ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ 0117 4423 ഫീച്ചർ ചെയ്ത ചിത്രം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വലിപ്പം

അകത്തെ വ്യാസം 2 : 62 മിമി

ഉയരം: 119.5 മിമി

സീൽ റിംഗ് വ്യാസം: 72 മിമി

ആരംഭിക്കുന്ന ടോർക്ക്: 20Nm

ഷെൽ വ്യാസം: 76 മിമി

ഫിൽട്ടർ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ തരം: സ്ക്രൂ-ഓൺ ഫിൽട്ടർ

ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന പ്രത്യേക ടൂൾ ഭാഗം നമ്പർ : OCS1

കണക്റ്റർ ത്രെഡ്: M16x1.5

OEM

DEUTZ : 1160243

ഡ്യൂറ്റ്സ് : 1161582

DEUTZ : 1174423

DEUTZ : 12123158

ഡ്യൂറ്റ്സ് : 2161582

കമ്മിൻസ് : 3931065

കമ്മിൻസ് : 3964763

കമ്മിൻസ് : FF5052

DEMAG : 11421316

DEMAG : 11481186

ഫോർഡ്: 5004780

ഫോർഡ്: 5014053

ഫോർഡ് : 6106753

FORD : E5HN9N327AA

ഒത്തു നോക്കുക

ബാൾഡ്വിൻ : BF1221

ബാൾഡ്വിൻ : BF1226

ബാൾഡ്വിൻ : BF788

ബാൾഡ്വിൻ : BF988

ബാൾഡ്വിൻ: BF993

ബോഷ്: 0450136001

ബോഷ് : 1 457 434 050

ബോഷ്: 1 457 434 051

ബോഷ് : 1457434057

ബോഷ് : 1 457 434 432

ബോഷ് : 9455160352

ബോഷ്: N4050

ബോഷ്: N4154

മാറ്റാത്തതിൽ എന്താണ് പ്രശ്നംഇന്ധന ഫിൽട്ടർകുറേ നാളത്തേക്ക്?

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറിനെ രണ്ടായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് മിക്ക ആളുകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാഹ്യ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ, മറ്റൊന്ന് കുറച്ച് ആളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഫിൽട്ടർ.ഇത് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഉപയോഗ സമയം താരതമ്യേന ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, കൂടാതെ 100,000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, ഇത് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.എന്നിരുന്നാലും, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ പകരം വയ്ക്കുന്നത് താരതമ്യേന അസൗകര്യമാണ്, പകരം ഓയിൽ പമ്പ് വേർപെടുത്തണം.

ഒരു ബാഹ്യ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഓരോ 10,000-20,000 കിലോമീറ്ററിലും, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ വളരെ ലളിതമാണ്.അതിനാൽ, ഇത് ആന്തരികമോ ബാഹ്യമോ ആയ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ആണെങ്കിലും, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ആപ്ലിക്കേഷൻ കാലയളവ് മാത്രം വ്യത്യസ്തമാണ്.

ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തികെട്ടതായിരിക്കും, കൂടാതെ വൃത്തികെട്ട ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വാഹനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ എണ്ണ വിതരണത്തിനും ഗ്യാസോലിൻ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിനും കാരണമാകും.

ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ കേടുപാടുകൾ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നില്ല

1. കാറിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്‌സ് പോരാ എന്ന തോന്നൽ ഉണ്ടാകും, വികസന നിരക്ക് താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്;

2. ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അത് വിജയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് നിരവധി തവണ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഇടയ്ക്കിടെ ഓടാൻ ഒരു ചെറിയ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ ചേർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;

3. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ തടസ്സം വിതരണം ചെയ്ത എണ്ണയുടെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണ പമ്പിന്റെ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എണ്ണ പമ്പിന്റെ നാശത്തെ കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ഒരു നിശ്ചിത സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ തീ പെട്ടെന്ന് നിർത്താൻ ഇത് വളരെ സാധ്യതയുണ്ട്;

5. കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ പൂർണ്ണമായും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഒരു വഴിയുമില്ല, ജ്വലനത്തിനു ശേഷം കാർ എഞ്ചിനിൽ ധാരാളം കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാകുന്നു, അതേ സമയം, എഞ്ചിൻ മുട്ടുന്നതും സംഭവിക്കും.

അതിനാൽ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മൂലകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ കർശനമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത് കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ ശരിയായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി കാർ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വേഗത്തിൽ പങ്കെടുക്കാനും യാത്രയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ചാലകശക്തി നൽകാനും കഴിയും. കാർ.