ട്രക്ക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ P170949

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

ആപ്ലിക്കേഷൻ: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം
മെറ്റീരിയൽ: ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ
നിറം: ഓറഞ്ച് ചുവപ്പ്
ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ
കാർ മോഡൽ: തലയോട്ടി
OE നമ്പർ:P170949
തരം: ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ
മോഡൽ:P35AX
കാർ ഫിറ്റ്‌മെന്റ്: കൽമാർ എസി ലിഫ്റ്റ്
വർഷം:2001-2005
OE നമ്പർ:P170949
മെറ്റീരിയൽ: ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ
തരം:കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ
വലിപ്പം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലിപ്പം
റഫറൻസ് NO.:P170949
ട്രക്ക് മോഡൽ: ട്രക്ക്

ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഘടകം

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കാൻ സിസ്റ്റത്തിലെ കണികകളും റബ്ബർ മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1. ഹൈ പ്രഷർ സെക്ഷൻ, മീഡിയം പ്രഷർ സെക്ഷൻ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ സെക്ഷൻ, ഓയിൽ സക്ഷൻ സെക്ഷൻ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. ഇത് ഉയർന്ന, ഇടത്തരം, കുറഞ്ഞ കൃത്യതയുള്ള ഗ്രേഡുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.2-5um ഉയർന്ന പ്രിസിഷൻ, 10-15um ഇടത്തരം കൃത്യത, 15-25um കുറഞ്ഞ കൃത്യത.
3. ഫിനിഷ്ഡ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ അളവുകൾ കംപ്രസ്സുചെയ്യാനും ഫിൽട്ടർ ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, ഫിൽട്ടർ ലെയർ സാധാരണയായി ഒരു കോറഗേറ്റഡ് ആകൃതിയിൽ മടക്കിക്കളയുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ഉയരം സാധാരണയായി 20 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെയാണ്.
4. ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം സാധാരണയായി 0.35-0.4MPa ആണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തെ ചെറുക്കാൻ വ്യക്തിഗത പ്രത്യേക ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആവശ്യം 32MPa അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റം മർദ്ദത്തിന് തുല്യമായ 42MPa പോലും.
ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഡയഗ്രം
ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഡയഗ്രം (9 ഫോട്ടോകൾ)
5. പരമാവധി താങ്ങാവുന്ന താപനില, ചിലതിന് 135 ഡിഗ്രി വരെ ആവശ്യമാണ്

ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം

ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ സാധാരണയായി 2000 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം സിസ്റ്റം മലിനമാകുകയും സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഏകദേശം 90% ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പരാജയങ്ങളും സിസ്റ്റം മലിനീകരണം മൂലമാണ്.
എണ്ണയുടെ നിറം, വിസ്കോസിറ്റി, മണം എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നതിനു പുറമേ, എണ്ണയുടെ മർദ്ദം, വായു ഈർപ്പം എന്നിവ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.നിങ്ങൾ ഉയർന്ന ഉയരത്തിലും താഴ്ന്ന താപനിലയിലും പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിലിലെ കാർബൺ ഉള്ളടക്കം, കൊളോയിഡ് (ഒലെഫിൻ), സൾഫൈഡ്, അതുപോലെ ഡീസലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ, പാരഫിൻ, ഈർപ്പം എന്നിവയും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയോടെ ശ്രദ്ധിക്കണം.
പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, യന്ത്രങ്ങൾ ലോ-ഗ്രേഡ് ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ (ഡീസൽ ഓയിലിലെ സൾഫറിന്റെ അളവ് 0.5﹪～1.0﹪ ആണ്), ഓരോ 150 മണിക്കൂറിലും ഡീസൽ ഫിൽട്ടറും മെഷീൻ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്;മെഷീൻ ഫിൽട്ടർ.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ കനത്ത ലോഡ് ഉള്ള ക്രഷറുകൾ, വൈബ്രേറ്ററി റാമറുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക.ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഫിൽട്ടർ, പൈലറ്റ് ഫിൽട്ടർ, റെസ്പിറേറ്റർ ഫിൽട്ടർ എന്നിവയുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും ആണ്.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക