റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ഫ്യൂവൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ 504086268 പ്രത്യേക വെള്ളം

റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ഫ്യൂവൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ 504086268 പ്രത്യേക വാട്ടർ ഫീച്ചർ ചെയ്‌ത ചിത്രം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വലിപ്പം

ഉയരം: 161.3 മിമി

ഷെൽ വ്യാസം: 108.6 മിമി

ഫിൽട്ടർ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ തരം: സ്ക്രൂ-ഓൺ ഫിൽട്ടർ

പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പാർട്ട് നമ്പറുകൾ: -

കണക്റ്റർ ത്രെഡ്: 1″-14

ആരംഭിക്കുന്ന ടോർക്ക്: 20Nm

OEM

ഹ്യുണ്ടായ് : 3194552161

IVECO : 2997374

IVECO : 2997376

IVECO : 42549295

IVECO:504086268

IVECO : 504272431

LIEBHERR : 11081663

MERCEDES-BENZ : 0004771602

MERCEDES-BENZ : A0004771602

റെനോ ട്രക്കുകൾ : 7420745605

വോൾവോ : 20745605

വോൾവോ : 21088099

വോൾവോ : 21088101

ഒത്തു നോക്കുക

ബാൾഡ്വിൻ : BF1292-O

ബോഷ്: എഫ് 026 402 132

ഡെൽഫി: HDF304

ഡൊണാൾഡ്സൺ : P550747

ഡിടി : 7.24041

ഡിടി സ്പെയർ പാർട്സ് : 7.24041

ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: FS19920

ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്: FS19950

HENGST ഫിൽട്ടർ: H7091WK10

മാൽ ഒറിജിനൽ: കെസി 374 ഡി

MANN-Filter : WK1070X

MANN-FILTER : WK 1070 x

പാർക്കർ റേക്കോർ: R90T-D-MAX

RACOR : R90DMER02

RACOR : R90MER02

RACOR: R90T-DMAX

ചെയ്യരുത്Forget toCതൂക്കിയിടുകFuelFമലിനമാക്കുക

ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ ബ്ലോക്ക്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിൽ കാർബൺ ഡിപ്പോസിഷൻ, ഫ്യുവൽ പമ്പ് ബ്ലോക്ക്, മറ്റ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സം എന്നിവയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ സമാനമായതിനാൽ, മറ്റ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തകരാറിലായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന 4 ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം. പ്രത്യക്ഷപ്പെടുക..

ആദ്യം, നേരത്തെയുള്ള തടസ്സം കാറിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു

ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ലെയറിലൂടെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഇന്ധനം എത്തിക്കുന്നു.ഇത് ചെറുതായി തടഞ്ഞാൽ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള മിശ്രിത വാതക സാന്ദ്രത വളരെ നേർത്തതാക്കും, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നേരിയ നിരാശ അനുഭവപ്പെടും.ഫിൽട്ടർ ക്ലോഗ്ഗിംഗിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടം.

2. ചെറുതായി തടഞ്ഞ കാർ മോശമായി ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങുന്നു, എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയുന്നു

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ചെറുതായി തടയുമ്പോൾ ഈ സാഹചര്യം കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കാർ കനത്ത ലോഡിന് കീഴിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പവർ ഡ്രോപ്പ് വളരെ വ്യക്തമാണ്, കാരണം ഫിൽട്ടർ ചെറുതായി തടയുമ്പോൾ, മതിയായ ഇന്ധന വിതരണം ഉണ്ടാകില്ല.തെറ്റായ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം കാറിന്റെ ശക്തിയെ നേരിട്ട് മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

3. ഗുരുതരമായ തടസ്സം കാറിന്റെ അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയ്ക്കും ഇളക്കത്തിനും കാരണമാകും

ഇത് തടസ്സം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, മിശ്രിതത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയമായും കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കുലുക്കത്തിലും അസ്ഥിരമായിരിക്കും.

4. ഗുരുതരമായി തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്

ഈ പ്രതിഭാസത്തിന്റെ സംഭവം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം വളരെ ഗുരുതരമാണ് എന്നാണ്.ഈ സമയത്ത്, കാർ ഗുരുതരമായ ആക്സിലറേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾക്കൊപ്പം മാത്രമല്ല, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമാണ്.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടയുന്നതിന് കാരണമാകും, മിശ്രിത അനുപാതം സന്തുലിതമല്ല, മിശ്രിതം പൂർണ്ണമായി കത്തിക്കില്ല, ഇത് നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ വലിയ അളവിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കും.എഞ്ചിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ സാധാരണയായി പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.സാധാരണയായി, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നത്തെ ആശ്രയിച്ച്, 30,000 മുതൽ 50,000 കിലോമീറ്റർ വരെ ഓടിച്ചതിന് ശേഷം കാർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നം മോശമാണെങ്കിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം പുരോഗമിക്കേണ്ടതുണ്ട്.വാസ്തവത്തിൽ, ഫ്യുവൽ ഫിൽട്ടറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇന്ധന എണ്ണ മോശമാകുമ്പോൾ, ഇന്ധന പമ്പ് ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം ആദ്യം ഭാരം വഹിക്കും.