ട്രക്ക് എയർ ഫിൽറ്റർ 2343432 എയർ ഫിൽറ്റർ 2343432

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ഇഫക്റ്റുകൾ

ഓട്ടോമൊബൈൽ ജോലിയുടെ മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ: നല്ല വാതക മിശ്രിതം, അനുയോജ്യമായ കംപ്രഷൻ അനുപാതം, ശക്തമായ സ്പാർക്ക്.വാതക മിശ്രിതം യഥാർത്ഥത്തിൽ വായുവും ഇന്ധനവും ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.സാങ്കേതിക പദത്തെ എയർ-ഇന്ധന അനുപാതം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച അവസ്ഥ 14.7: 1 ആണ്, അതായത്, ഓരോ 1 ഗ്രാം ഗ്യാസോലിനും കത്തിക്കാൻ 14.7 ഗ്രാം വായു ആവശ്യമാണ്.ഇവിടെ നിന്ന് നമുക്ക് അറിയാം, വൈദ്യുതി ഉയരണമെങ്കിൽ, ഇന്ധനം കത്തിക്കാൻ കൂടുതൽ വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കണം.വായു വിതരണ സംവിധാനം യഥാർത്ഥത്തിൽ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്.എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു മാലിന്യങ്ങളും വിദേശ വസ്തുക്കളും ഇല്ലാത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഫിൽട്ടറേഷനായി ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ആവശ്യമാണ്.അതിനാൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ വാൽവ് ട്രെയിനിന്റെ ഗേറ്റ്കീപ്പറാണെന്ന് പറഞ്ഞാൽ അതിശയോക്തിയില്ല.

വായുവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം, പക്ഷേ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിന് മതിയായ ഒഴുക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം.എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ മോശം വായു പ്രവേശനക്ഷമത കാറിന്റെ ശക്തിയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും.കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ എയർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിക്കണം.കൂടാതെ, റോഡിന്റെ അവസ്ഥയുമായി ഇതിന് വളരെയധികം ബന്ധമുണ്ട്.എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക് കുറച്ചുകാണരുത്.ഇത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിന്റെ ജീവിതത്തെ വളരെയധികം ബാധിക്കും.

എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, അത് എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് എയർ വോളിയത്തെ ബാധിക്കുന്നു.തൽഫലമായി, അതേ ആക്സിലറേറ്റർ സജീവമാകുമ്പോൾ എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് എയർ വോളിയം കുറവാണ്, കൂടാതെ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയവും കുറയുകയും സ്വാഭാവിക ശക്തി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, വായു ആഗിരണം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാവുകയും അതേ ത്രോട്ടിൽ സജീവമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടുതൽ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ പവർ മെച്ചപ്പെടുകയും ത്രോട്ടിൽ കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആകുകയും ചെയ്യുന്നു.