ഓട്ടോ സ്പെയർ പാർട്സ് 11700375 ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് 0117 4418

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വലിപ്പം

പുറം വ്യാസം: 93 മിമി

അകത്തെ വ്യാസം 1 : 62 മിമി

അകത്തെ വ്യാസം 2 : 71 മി.മീ

ഉയരം: 142 മിമി

ത്രെഡ് വലുപ്പം : 1-12 UNF

ഫില്ലർ/സപ്ലിമെന്ററി വിവരങ്ങൾ 2: ഒരു ആന്റി-റിട്ടേൺ വാൽവ്

ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം ബൈപാസ് വാൽവ്: 2.5ബാർ

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രത്യേക ടൂൾ ഭാഗം നമ്പർ : LS 9

OEM

കേസ് IH : 711 922

കേസ് IH : 8888667

കേസ് IH : 905411880009

കേസ് IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

ക്ലാസ് : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

ക്ലാസ് : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

കമ്മിൻസ് : 851220031

ഡ്യൂറ്റ്സ്-ഫഹ്ആർ:0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

DEUTZ-FAHR : 117 3481

DEUTZ-FAHR : 117 4418

DEUTZ-FAHR : 118 2553

ഡിച്ച് വിച്ച് : 195-814

ഡൈനാപാക് : 300480916

ഡൈനാപാക് : 747284

ഡൈനാപാക് : 747289

ഡൈനാപാക് : 752011

ഡൈനാപാക് : 752012

ഡൈനാപാക് : 752091

ഡൈനാപാക് : 925676

എംഗേസ : 2680600298

ഫിയാറ്റലിസ് : 75285484

ഫോർഡ്: 5000 861

ഫോർഡ്: WD5T6731A

ഫോർഡ്: WD5T6731B

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഘടകങ്ങൾ

എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ലോഹ വസ്ത്ര അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, കൊളോയ്ഡൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, വെള്ളം എന്നിവ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലേക്ക് തുടർച്ചയായി കലർത്തുന്നു.ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും മോണകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് കഴിവ്, ചെറിയ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.പൊതുവേ, വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - കളക്ടർ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ, ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ, അവ യഥാക്രമം സമാന്തരമായോ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.(പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു; സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) .അവയിൽ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പൂർണ്ണമായ ഒഴുക്കാണ്;ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഫ്ലോ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.ആധുനിക കാർ എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണയായി ഒരു കളക്ടർ ഫിൽട്ടറും ഫുൾ ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാത്രമേ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ.