കാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ A1668300218 കാറിനുള്ള GLE GLC GLS C-CLASS GL-CLASS W205 C205 X166 X253 W166 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

OEM നമ്പർ:A1668300218 മോഡലുകൾ:GLE GLC GLS C-CLASS GL-CLASS W205 C205 X166 X253 W166 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ: യഥാർത്ഥ നിർമ്മാതാവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് എഞ്ചിൻ:GL 500 4-മാറ്റിക് (166.873, 166.873, 166.873, 166.873, 166.166.873, 166.166.873, 166) :C-CLASS Coupe (C205) എഞ്ചിൻ:C 250 (205.045) എഞ്ചിൻ:63 AMG S 4-മാറ്റിക് (166.075) എഞ്ചിൻ:C 450 AMG 4-മാറ്റിക് (205.064) മോഡൽ:C-CLASS (W205) GLC 4-മാറ്റിക് (253.964) മോഡൽ:GLC (X253) എഞ്ചിൻ:C 63 AMG S (205.087) എഞ്ചിൻ:ML 400 4-മാറ്റിക് (166.056) മോഡൽ:GLE (W166) എഞ്ചിൻ:500 4-മാറ്റിക് (166.8G37L) Engine6.8 എഎംജി 4-മാറ്റിക് (166.874) വർഷം: 2015- എഞ്ചിൻ: 63 എഎംജി 4-മാറ്റിക് (166.074) വർഷം: 2015- എഞ്ചിൻ: 450 എഎംജി 4-മാറ്റിക് (166.064) എഞ്ചിൻ: 500 4-മാറ്റിക് (166.073) എൻജിൻ മാറ്റിക് (166.824) വർഷം: 2011- വർഷം: 2012- എഞ്ചിൻ: 300 ഡി 4-മാറ്റിക് (166.004) എഞ്ചിൻ: സി 400 4-മാറ്റിക് (205.066) എഞ്ചിൻ: എംഎൽ 63 എഎംജി 4-മാറ്റിക് (166.074) എൻജിൻ 50 (166.073) മോഡൽ:GL-CLASS (X166) എഞ്ചിൻ:C 63 AMG (205.086) വർഷം:2013- വർഷം:2015- എഞ്ചിൻ:C 180 (205.040) എഞ്ചിൻ:400 4-മാറ്റിക് (166.056) (166.057) എഞ്ചിൻഇ:എംഎൽ 250 സിഡിഐ / ബ്ലൂടെക് 4-മാറ്റിക് (166.004, 166.003) എഞ്ചിൻ: സി 350 ഇ (205.047) എഞ്ചിൻ: സി 300 (205.048) എഞ്ചിൻ: സി 200 (205.042) മോഡൽ: എം1611 മോഡൽ :AMG C 43 4-മാറ്റിക് (205.064) എഞ്ചിൻ:C 300 (205.348) എഞ്ചിൻ:300 4-മാറ്റിക് (253.949) വലിപ്പം: യഥാർത്ഥ നിർമ്മാതാവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉത്ഭവ സ്ഥലം:CN;GUA കാർ മോഡൽ:GLE GLC GLS C-ക്ലാസ് G വാറന്റി:1 റഫറൻസ് നമ്പർ.:IF-3174K റഫറൻസ് നമ്പർ.:CU25002 OE NO.:A1668300218

ഫിൽട്ടറുകളുടെ നുറുങ്ങുകൾ

1. ഒരു നല്ല ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ എനിക്ക് എന്തുകൊണ്ട് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം?
ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിഹീനമായ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നത് പോലെയാണ്.അവ ഉടനടി എഞ്ചിന് പൂർണ്ണമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ കാലക്രമേണ അവ നിർമ്മിക്കുകയും മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.വൈദ്യുതി കുറയുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതോടെ, സമയോചിതവും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതുമായ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല.
2. എന്തുകൊണ്ടാണ് എന്റെ കാറിന് ഈയിടെ പവർ കുറവായി തോന്നുന്നത്?
കാലക്രമേണ, എയർ ഫിൽട്ടർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പൊടി ശേഖരിക്കുന്നു.ഇത് ഫിൽട്ടറിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിന് കുറഞ്ഞ അളവിൽ വായു ആവശ്യമാണ്, ഇത് എഞ്ചിന് ആവശ്യമായ വാതകം ലഭിക്കുന്നത് തടയുകയും അതിന്റെ പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കാര്യക്ഷമത, അപര്യാപ്തമായ ശക്തിയുടെ ഫലമായി.
3. എത്ര തവണ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം?
എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ 15,000 കിലോമീറ്ററാണെന്നും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിന്റെ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ 20,000 കിലോമീറ്ററാണെന്നും ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളും പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ ശുപാർശകൾ യാഥാസ്ഥിതികമാണ്.
4. ഉപയോഗിച്ച ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയുള്ളതും ഉണങ്ങിയതാണോ?
നിലവിലെ എയർ ഫിൽട്ടറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ മെറ്റീരിയലായി റെസിൻ നാരുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അദൃശ്യ കണങ്ങൾ (ഈ അദൃശ്യ കണങ്ങൾ എഞ്ചിന് വലുതാണ്) നാരുകളുടെ ആഴത്തിലേക്ക് വൃത്തിയായി വീശും, അങ്ങനെ നിങ്ങൾ കാറിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കാനും എഞ്ചിനിലേക്ക് നേരിട്ട് വലിച്ചെടുക്കാനും എഞ്ചിൻ തകരാറിലാകാനും എളുപ്പമാണ്.ഈ വഴി ലഭ്യമല്ല.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക