JCB 3CX 4CX-നുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ OEM 32 925915 32/925915 32-925915
ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ OEM 32 92591532/925915 32-925915JCB 3CX 4CX-ന്
ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ
മെറ്റീരിയൽ: മെറ്റൽ + പേപ്പർ
ഗുണനിലവാരം: ഉയർന്ന പ്രകടനം
പാക്കേജ്: ചർച്ച ചെയ്യാവുന്നതാണ്
പേയ്മെന്റ്: t/T
സേവനം: പ്രൊഫഷണൽ സേവനങ്ങൾ
MOQ:200PCs
ഡെലിവറി സമയം: 7-30 ദിവസം
ഷിപ്പിംഗ്: കൃത്യസമയത്ത്
ഉത്ഭവ സ്ഥലം: സിഎൻ
ഒഇ നമ്പർ:32-925915
വാറന്റി: 12 മാസം
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO/TS16949
കാർ മോഡൽ: ഫോർഡ്
വലിപ്പം: സാധാരണ വലിപ്പം
1. അടിസ്ഥാന ആമുഖം
എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ലോഹ വസ്ത്ര അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, കൊളോയ്ഡൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, വെള്ളം എന്നിവ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലേക്ക് തുടർച്ചയായി കലർത്തുന്നു.ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും മോണകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് കഴിവ്, ചെറിയ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.പൊതുവേ, വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - കളക്ടർ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ, ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ, അവ യഥാക്രമം സമാന്തരമായോ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.(പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു; സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) .അവയിൽ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പൂർണ്ണമായ ഒഴുക്കാണ്;ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഫ്ലോ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.ആധുനിക കാർ എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണയായി ഒരു കളക്ടർ ഫിൽട്ടറും ഫുൾ ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാത്രമേ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ
2. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ: എയർ ഫിൽട്ടറിനേക്കാൾ എണ്ണ ഫിൽട്ടറിന് ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിൽ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, പ്രധാനമായും എണ്ണയുടെ താപനില 0 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.കഠിനമായ താപനില മാറ്റത്തിൽ, എണ്ണയുടെ സാന്ദ്രതയും അതിനനുസരിച്ച് മാറുന്നു.ഇത് എണ്ണയുടെ ഫിൽട്ടർ ഫ്ലോയെ ബാധിക്കും.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും കഠിനമായ താപനില മാറ്റങ്ങളിൽ മതിയായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
●റബ്ബർ സീലിംഗ് റിംഗ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണയുടെ ഫിൽട്ടർ സീലിംഗ് റിംഗ് 100% എണ്ണ ചോർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക റബ്ബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്.
●ബാക്ക്ഫ്ലോ സപ്രഷൻ വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഉണങ്ങുന്നത് തടയുന്നു;എഞ്ചിൻ വീണ്ടും ജ്വലിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദം ഉടനടി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
●റിലീഫ് വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.പുറത്തെ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അതിന്റെ സാധാരണ സേവന ജീവിതത്തെ കവിയുമ്പോൾ, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കുന്നു, ഇത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത എണ്ണ നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, പക്ഷേ ഇത് എഞ്ചിനിലെ എണ്ണയില്ലാതെ ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടത്തേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്.അതിനാൽ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് റിലീഫ് വാൽവ്.
3. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും റീപ്ലേസ്മെന്റ് സൈക്കിൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും:
a) പഴയ എണ്ണ കളയുക അല്ലെങ്കിൽ വലിച്ചെടുക്കുക
ബി) ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂ അഴിച്ച് പഴയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക
സി) പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ സീലിംഗ് റിംഗിൽ എണ്ണയുടെ ഒരു പാളി പുരട്ടുക
d) പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് സെറ്റ് സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുക
നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ: കാറുകളും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളും ആറുമാസത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു
4. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾക്കുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആവശ്യകതകൾ
ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യത, എല്ലാ കണങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക > 30 um,
ലൂബ്രിക്കേഷൻ വിടവുകളിൽ പ്രവേശിച്ച് തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്ന കണങ്ങളെ കുറയ്ക്കുന്നു (< 3 um - 30 um)
എണ്ണ പ്രവാഹം എഞ്ചിന്റെ എണ്ണ ആവശ്യകതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ദൈർഘ്യമേറിയ റീപ്ലേസ്മെന്റ് സൈക്കിൾ, എണ്ണയുടെ ജീവിതത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ് (കി.മീ., സമയം)
ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രിസിഷൻ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
വലിയ ചാരം ശേഷി, കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
ഉയർന്ന എണ്ണ താപനിലയും നാശവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.
എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം, നല്ലത്, അങ്ങനെ എണ്ണ സുഗമമായി കടന്നുപോകും.