R45 ഫ്യുവൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ ഫിൽട്ടർ ബൗൾ കപ്പ്, ഡ്രെയിൻ ആൻഡ് പ്ലഗ്

R45 ഫ്യൂവൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർഫിൽട്ടർ ബൗൾഡ്രെയിനും പ്ലഗും ഉള്ള കപ്പ്

ഫിൽട്ടർ ബൗൾ

ഫിൽട്ടർ കപ്പ്

ഗ്ലാസ് പ്ലാസ്റ്റിക് പാത്രത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ

പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ക്ലിയർ നൈലോൺ ശേഖരണ പാത്രവും അനാവശ്യമായ ചെളിയും വെള്ളവും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്വയം-വെന്റിങ് ഡ്രെയിനും പ്ലഗും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.

അപേക്ഷ: W/ R45, R60, R90 സീരീസ് Racor F/W സെപ്പറേറ്ററുകൾ.

ബൗൾ ത്രെഡുകൾ:3 3/4-10 (സ്ത്രീ). w/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788 ഉപയോഗിക്കാം.

പ്രയോജനങ്ങൾ: ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം, ഈട്.

പാക്കേജ്: 1pc ഫ്യൂവൽ ഫിൽറ്റർ സെപ്പറേറ്റർ ബൗൾ.

ഗ്ലാസ് ബൗൾ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ഇൻലൈൻ ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ഇല്ലാത്ത കുറച്ച് അധിക പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.

ഒരു ഗ്ലാസ് ബൗൾ ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറിൽ, ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗിന്റെ മുകളിലെ മധ്യഭാഗത്തെ ദ്വാരത്തിലൂടെ ഇന്ധനം ബൗളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ഭവനത്തിന്റെ മുകളിലെ മറ്റൊരു ഓപ്പണിംഗിലൂടെ പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ ഇന്ധനവും ഫിൽട്ടറിലൂടെ ശരിയായി കടന്നുപോകുന്നതിന് ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗിന്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ദൃഡമായി അടച്ചിരിക്കണം.ഫിൽട്ടർ ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഇന്ധനത്തിന് ഫിൽട്ടറിനെ മറികടക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ചെറിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ചെറിയ വിടവിലൂടെ പുറത്തേക്ക് പോകാം.

നിരവധി വ്യത്യസ്ത ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനായി ശരിയായ ഫിൽട്ടർ നേടുക.

ഫിൽട്ടറുകൾ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങളിൽ വരുന്നു, ചില ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് പുറത്ത് ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു വലിയ പേപ്പർ ഭവനമുണ്ട്.ചില ഒറിജിനൽ ഫിൽട്ടറുകൾ മുകളിൽ ഒരു ഇന്റഗ്രൽ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് ഉള്ള ഒരു കല്ല് പോലെയുള്ള ഘടകം ഉപയോഗിച്ചു.

ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുമ്പോൾ ആദ്യം ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറും പിന്നീട് റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.പാത്രത്തിന്റെ വക്കിൽ റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റ് വയ്ക്കുക, അത് ഭവനത്തിലേക്ക് മുകളിലേക്ക് തള്ളുക, ബൗൾ സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുക.ഇന്ധന ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന പാത്രത്തിൽ വായു കുമിളകൾ ലഭിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഗ്യാസ് തിളപ്പിക്കൽ മൂലമാണ്.ചെറിയ അളവിലുള്ള വായു കുമിളകൾ ആശങ്കപ്പെടേണ്ടതില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് വലിയ കുമിളകളോ വലിയ അളവിൽ കുമിളകളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ ചുവടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ ഇന്ധന നീരാവി പോയിന്റ്.

ഇന്ധനത്തിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന പാത്രത്തിന്റെ അടിയിലെ തുരുമ്പ് മിക്കവാറും തുരുമ്പിച്ച ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്നാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.

അന്തരീക്ഷത്തിലെ വെള്ളം എത്തനോൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന പ്രശ്നം.

ഇന്ധനത്തിലെ ജലത്തിന്റെ അന്തിമഫലം ഘട്ടം വേർതിരിക്കലാണ്, ഇതിനർത്ഥം ഇന്ധനം രണ്ട് പാളികളായി വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു എന്നാണ്: മുകളിൽ അൽപ്പം എത്തനോൾ കലർന്ന ഗ്യാസോലിൻ പാളിയും അടിയിൽ മിക്ക എത്തനോൾ കലർന്ന വെള്ളവും അടങ്ങുന്ന ഒരു കനം കുറഞ്ഞ പാളിയും.

ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ അടിഭാഗത്തും ഇന്ധന ലൈനുകൾക്കകത്തും ഉള്ള വെള്ളം നാശത്തിനും തുരുമ്പിനും കാരണമാകും, കൂടാതെ എത്തനോളിന്റെ ലായക ഗുണങ്ങൾ അഴിച്ചുവിടുകയും തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന പാത്രത്തിലോ കാർബ്യൂറേറ്ററിലോ ഫ്യൂവൽ-ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലോ മോശമാവുകയും ചെയ്യും.