ട്രാക്ടർ ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ CAV296

ദ്രുത വിശദാംശങ്ങൾ

ഇൻ/ഔട്ട് ത്രെഡ് വലുപ്പം:1/2″-20UNF / M14*1.5
മോഡൽ:mf-184
എഞ്ചിൻ: പെർകിൻസ് AD2-152 ഡീസൽ
മോഡൽ:MF-274-4
എഞ്ചിൻ:പെർകിൻസ് എഡി4-236 ഡീസൽ
മോഡൽ:MF-231
വർഷം:1980-1985
വർഷം:1982-1986
വർഷം:1989-1999
എഞ്ചിൻ:പെർകിൻസ് എഡി4-236 ഡീസൽ
കാർ ഫിറ്റ്മെന്റ്: മാസി ഫെർഗൂസൺ - ഫാം
ഉത്ഭവ സ്ഥലം:CN;SHN
OE നമ്പർ:CAV296
OE നമ്പർ:7111-296
വലിപ്പം: സ്റ്റാൻഡേർഡ്
വാറന്റി:20000 മൈൽ
കാർ മോഡൽ: ഫോർഡ്/ഫിയറ്റ്/മാസി ഫെർഗൂസൺ ട്രാക്ടറിന്

ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിനെ എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കും?

എഞ്ചിനിലെ താരതമ്യേന ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഓരോ ചലിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെയും ഘർഷണ പ്രതലത്തിലേക്ക് എണ്ണ തുടർച്ചയായി കടത്തിവിട്ട് ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഒരു ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം ഉണ്ടാക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ തന്നെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ഗം, മാലിന്യങ്ങൾ, ഈർപ്പം, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.അതേ സമയം, എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ലോഹ വസ്ത്രങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ആമുഖം, വായുവിലെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ പ്രവേശനം, ഓയിൽ ഓക്സൈഡുകളുടെ ഉത്പാദനം എന്നിവ എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാതെ നേരിട്ട് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ചരക്കുകൾ ചലിക്കുന്ന ജോഡിയുടെ ഘർഷണ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും, ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിന്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് അറിവിന്റെ വിശകലനം: എണ്ണയുടെ തന്നെ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റിയും എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കവും കാരണം, ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് സാധാരണയായി മൂന്ന് തലങ്ങളുണ്ട്, അതായത് ഓയിൽ കളക്ടർ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ പരുക്കൻ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫൈൻ ഫിൽട്ടറും.ഓയിൽ പമ്പിന് മുന്നിലുള്ള ഓയിൽ ചട്ടിയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു മെറ്റൽ ഫിൽട്ടർ തരമാണ്.ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പിന് പിന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.പ്രധാനമായും മെറ്റൽ സ്ക്രാപ്പർ തരം, മാത്രമാവില്ല ഫിൽട്ടർ തരം, മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരം എന്നിവയുണ്ട്.ഇപ്പോൾ മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഓയിൽ പമ്പിന് ശേഷമുള്ള പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിന് സമാന്തരമായി ഓയിൽ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരവും റോട്ടർ തരവും പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം ഉണ്ട്.റോട്ടർ-ടൈപ്പ് ഓയിൽ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ ഘടകമില്ലാതെ അപകേന്ദ്ര ഫിൽട്ടറിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഓയിൽ പാസബിലിറ്റിയും ഫിൽട്ടറിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യത്തെ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നു.
ഫിൽട്ടർ: ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഫിൽട്ടർ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിനായുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പ്രീ-ഫിൽട്ടറിംഗ് ഉപകരണമാണ്.മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ, മോണകൾ, അസ്ഫാൽറ്റീനുകൾ മുതലായവയുടെ 90% ത്തിലധികം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും. എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.വൃത്തിഹീനമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സിലിണ്ടറുകളുടെയും അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് ഇടയാക്കും, എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയ്ക്കും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ദ്രുതഗതിയിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ജനറേറ്ററുകളുടെ സേവനജീവിതം വളരെ കുറയ്ക്കും.ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം ഫീൽ-ടൈപ്പ് ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിനുകളുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യതയും കാര്യക്ഷമതയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ആയുസ്സ് നിരവധി തവണ വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ വ്യക്തമായ ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ ഫലങ്ങളും ഉണ്ടാക്കാം.ഒരു ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം: ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, റിസർവ്ഡ് ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പോർട്ടുകളും അനുസരിച്ച് സീരീസിലെ എണ്ണ വിതരണ ലൈനിലേക്ക് അതിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുക.അമ്പടയാളം കാണിക്കുന്ന ദിശയിലുള്ള കണക്ഷൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിന്റെയും ഔട്ട്ലെറ്റിന്റെയും ദിശ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല.ഫിൽട്ടർ ഘടകം ആദ്യമായി ഉപയോഗിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഡീസൽ ഓയിൽ നിറയ്ക്കണം, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലേക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകണം.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ബാരലിന്റെ അവസാന കവറിലാണ്.ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന രീതി: 1. സിംഗിൾ-ബാരൽ പ്രീ-ഫിൽട്ടറിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: a.ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിന്റെ ബോൾ വാൽവ് അടച്ച് മുകളിലെ കവർ തുറക്കുക.(അലൂമിനിയം അലോയ് തരത്തിന്റെ മുകളിലെ കവർ ഒരു ഫ്ലാറ്റ്-ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് സൈഡ് വിടവിൽ നിന്ന് സൌമ്യമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്);ബി.മലിനജല എണ്ണ കളയാൻ മലിനജല ഔട്ട്ലെറ്റിന്റെ പ്ലഗ്ഗിംഗ് വയർ അഴിക്കുക;സി.ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള ഫാസ്റ്റണിംഗ് നട്ട് അഴിക്കുക, ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു സംരക്ഷക ധരിക്കുന്നു, ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഓയിൽ കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിടിക്കുക, പഴയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ലംബമായി മുകളിലേക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക;ഡി.പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റി, മുകളിലെ അറ്റത്ത് സീലിംഗ് റിംഗ് പാഡ് ചെയ്യുക (താഴത്തെ അറ്റത്ത് അതിന്റേതായ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് ഉണ്ട്);ഇ.നട്ട് മുറുക്കുക;എഫ്.ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് മുറുക്കി മൂടുക 2. ഇരട്ട-ബാരൽ സമാന്തര പ്രീ-ഫിൽട്ടർ ഉപകരണത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: a.ആദ്യം ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ വശത്ത് ഫിൽട്ടറിന്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് കുറച്ച് മിനിറ്റ് വാൽവിന് ശേഷം ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് എൻഡ് ക്യാപ് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക, എൻഡ് ക്യാപ് തുറക്കുക;ബി.ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ വൃത്തിയുള്ള ഓയിൽ ചേമ്പറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ വൃത്തികെട്ട എണ്ണ പൂർണ്ണമായും കളയാൻ ഡ്രെയിൻ വാൽവ് തുറക്കുക;സി.ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള ഫാസ്റ്റണിംഗ് നട്ട് അഴിക്കുക, ഓപ്പറേറ്റർ ധരിക്കുന്നു, ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഓയിൽ പ്രൂഫ് കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിടിക്കുക, പഴയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ലംബമായി മുകളിലേക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക;ഡി.ഡ്രെയിൻ വാൽവ് അടയ്ക്കുക, മുകളിലെ കവർ മൂടുക (സീലിംഗ് റിംഗ് പാഡ് ചെയ്യാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക), ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഉറപ്പിക്കുക.ഇ.ആദ്യം ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക, തുടർന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവിൽ നിന്ന് എണ്ണ പുറത്തുവരുമ്പോൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ഉടൻ അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക;അതേ രീതിയിൽ മറുവശത്ത് ഫിൽട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക